Renault ZOE Life 40 · 92 CV (2016-2018)

2012
Eléctrico
FWD
Automático 1v
Renault ZOE - Vista 1
Renault ZOE - Vista 2
Renault ZOE - Vista 3
Renault ZOE - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault ZOE

Potencia

92CV

Par

225Nm

Consumo

-l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

13.2s

Vel. Máx.

135km/h

Peso

1555kg

Precio

27,200

Resumen técnico

Combustible

Eléctrico

Transmisión

Automático 1v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

338 L

Depósito

- L

Potencia

68 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima92 CV / 68 kW
Par máximo225 Nm
Tipo de combustibleEléctrico
TransmisiónAutomático 1v

Capacidades

Depósito0 L
Maletero338 L

Análisis detallado del Renault ZOE Life 40 · 92 CV (2016-2018)

Descripción general

El Renault ZOE de 2012, en su versión Life 40, se presenta como una propuesta audaz y pionera en el segmento de los vehículos eléctricos. Con su diseño compacto y una autonomía que comenzaba a ser más práctica para el día a día, este modelo buscaba democratizar la movilidad eléctrica, ofreciendo una alternativa real a los coches de combustión para el entorno urbano y periurbano. Su llegada al mercado marcó un hito importante para Renault en su apuesta por un futuro más sostenible.

Experiencia de conducción

Al volante del ZOE, la experiencia es sorprendentemente suave y silenciosa. La ausencia de ruido del motor de combustión y las vibraciones se traduce en una conducción relajada y placentera. Sus 92 CV, aunque no lo convierten en un bólido, ofrecen una aceleración instantánea y suficiente para moverse con agilidad en la ciudad, dejando atrás a muchos en los semáforos. La dirección es ligera y precisa, facilitando las maniobras en espacios reducidos, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada detrás, absorbe bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable. La velocidad máxima de 135 km/h es adecuada para vías rápidas, aunque es en el entorno urbano donde el ZOE brilla con luz propia, ofreciendo una sensación de control y eficiencia que engancha.

Diseño y estética

El diseño del Renault ZOE es inconfundiblemente moderno y juvenil. Sus líneas fluidas y redondeadas le otorgan una estética amigable y aerodinámica. Los faros delanteros, con su característica forma de 'C', y la parrilla frontal integrada, que esconde el punto de carga, le confieren una personalidad distintiva. En el interior, el habitáculo es luminoso y funcional, con un salpicadero de diseño limpio y una instrumentación digital que aporta un toque futurista. A pesar de sus dimensiones compactas, el espacio interior está bien aprovechado, ofreciendo comodidad para cuatro ocupantes y un maletero de 338 litros, bastante generoso para su segmento. Los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de solidez y durabilidad.

Tecnología y características

La tecnología es uno de los pilares del ZOE. Su corazón es una batería de 41 kWh de capacidad útil, ubicada en la parte central del vehículo para optimizar el reparto de pesos. Esta batería alimenta un motor eléctrico de 92 CV y 225 Nm de par, que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de una única relación. Aunque la carga rápida en corriente continua no estaba disponible en esta versión, la carga en corriente alterna completa se realizaba en unas 25 horas, lo que lo hacía ideal para recargas nocturnas en casa. El sistema de infoentretenimiento, con pantalla táctil, ofrecía conectividad y funciones específicas para vehículos eléctricos, como la visualización del flujo de energía y la autonomía restante. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros, junto con los tambores traseros, completaban un conjunto tecnológico enfocado en la eficiencia y la seguridad.

Competencia

En el momento de su lanzamiento, el Renault ZOE se enfrentaba a un número creciente de competidores en el incipiente mercado de los vehículos eléctricos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Nissan Leaf, con una propuesta similar en tamaño y autonomía, el BMW i3, que apostaba por un diseño más vanguardista y materiales ligeros, y el Volkswagen e-Golf, que ofrecía la familiaridad de un compacto tradicional con propulsión eléctrica. Cada uno de ellos presentaba sus propias fortalezas, pero el ZOE se destacaba por su equilibrio entre precio, autonomía y un diseño atractivo, consolidándose como una opción muy competitiva en su segmento.

Conclusión

El Renault ZOE Life 40 de 2012 fue un coche que marcó una época. Representó la visión de Renault de una movilidad eléctrica accesible y práctica, demostrando que los vehículos eléctricos podían ser una alternativa viable para el día a día. Su diseño simpático, su conducción suave y silenciosa, y una autonomía que permitía afrontar trayectos urbanos y periurbanos sin ansiedad, lo convirtieron en un referente. Aunque la tecnología ha avanzado mucho desde entonces, este ZOE sentó las bases para el éxito de las generaciones posteriores, dejando un legado de innovación y compromiso con el medio ambiente. Es un coche que, a pesar de los años, sigue transmitiendo una sensación de modernidad y eficiencia.