Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potencia
88CV
Par
220Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1543kg
Precio
17,800€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
338 L
- L
65 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault ZOE Intens · 88 CV (2015-2016)
Descripción general
El Renault ZOE de 2012, en su versión Intens, marcó un hito en la movilidad eléctrica. Con un precio de 17.800 euros y un descuento oficial de 5.500 euros, se presentaba como una opción atractiva para quienes buscaban adentrarse en el mundo de los vehículos eléctricos. Este modelo de 5 puertas, con su motor de 88 CV y una batería de 22 kWh, prometía una experiencia de conducción urbana eficiente y respetuosa con el medio ambiente.
Experiencia de conducción
Al volante del Renault ZOE, la sensación es de suavidad y silencio. La aceleración, aunque no fulgurante (13.5 segundos de 0 a 100 km/h), es lineal y suficiente para el tráfico urbano. La velocidad máxima de 135 km/h lo hace apto para escapadas por carretera, aunque su hábitat natural es la ciudad. La dirección asistida eléctrica y la suspensión McPherson delantera, junto con la trasera de rueda tirada, ofrecen un confort de marcha notable, absorbiendo las irregularidades del asfalto con soltura. La ausencia de embrague y la transmisión automática de una sola marcha simplifican la conducción, haciéndola muy relajada y accesible para cualquier tipo de conductor.
Diseño y estética
El diseño del Renault ZOE es inconfundiblemente moderno y funcional. Sus líneas fluidas y compactas, con una longitud de 4084 mm y una anchura de 1730 mm, lo hacen ágil en el entorno urbano. Las 5 puertas y el maletero de 338 litros ofrecen una buena versatilidad para el día a día. Los detalles estéticos, como los faros y la parrilla, le otorgan una personalidad propia, diferenciándolo de otros vehículos de su segmento. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele ser espacioso y con un enfoque práctico, utilizando materiales que buscan la sostenibilidad.
Tecnología y características
El corazón tecnológico del ZOE de 2012 reside en su propulsión eléctrica. Equipado con un motor de 88 CV y una batería de iones de litio de 22 kWh, ubicada en la parte central para optimizar el reparto de pesos, ofrecía una autonomía adecuada para el uso diario. La carga completa en corriente alterna (AC) tomaba unas 9 horas, un tiempo razonable para recargas nocturnas. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en carga rápida de modelos posteriores, su tecnología era puntera para la época, posicionándolo como un referente en el mercado de vehículos eléctricos. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más eficiente y cómoda.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Renault ZOE se enfrentaba a un incipiente mercado de vehículos eléctricos. Sus principales rivales eran modelos como el Nissan Leaf, con una propuesta similar en cuanto a tamaño y autonomía, y otros vehículos urbanos de combustión que buscaban ofrecer una alternativa económica. El ZOE se distinguía por su diseño fresco, su enfoque en la practicidad urbana y una estrategia de precios competitiva, especialmente con los incentivos gubernamentales para vehículos eléctricos.
Conclusión
El Renault ZOE de 2012 fue un pionero y un actor clave en la democratización del vehículo eléctrico. Ofrecía una solución de movilidad urbana eficiente, silenciosa y con un diseño atractivo. Aunque su autonomía y tiempos de carga no son comparables con los modelos actuales, sentó las bases para el desarrollo de futuras generaciones de vehículos eléctricos. Es un coche ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción relajada y un compromiso con el medio ambiente, especialmente para trayectos diarios en la ciudad. Su precio, con los descuentos, lo hacía una opción muy interesante para la época.