Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potencia
88CV
Par
220Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
-kg
Precio
17,072€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
338 L
- L
65 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault ZOE Zen · 88 CV (2013)
Descripción general
El Renault ZOE de 2012 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y pionera en la movilidad eléctrica. Con un precio de 17.072 € (con descuento oficial), se posicionó como una opción accesible para aquellos que buscaban adentrarse en el mundo de los vehículos eléctricos. Este modelo, en su versión Zen, prometía una experiencia de conducción diferente, marcando el inicio de una nueva era para Renault en el segmento de los coches urbanos eléctricos.
Experiencia de conducción
Conducir el Renault ZOE de 2012 es una experiencia sorprendentemente suave y silenciosa. Sus 88 CV eléctricos ofrecen una aceleración instantánea y lineal, ideal para el tráfico urbano. La ausencia de vibraciones y el bajo nivel de ruido contribuyen a una sensación de calma y confort. La dirección asistida eléctrica y la suspensión, con paralelogramo deformable delante y rueda tirada detrás, proporcionan una agilidad notable, haciendo que cada trayecto sea placentero y sin estrés. La batería, ubicada centralmente, contribuye a un centro de gravedad bajo, lo que se traduce en una buena estabilidad en curvas.
Diseño y estética
El diseño del Renault ZOE de 2012 es inconfundiblemente moderno y futurista, con líneas fluidas y una estética que evoca limpieza y eficiencia. Sus 4084 mm de largo, 1730 mm de ancho y 1562 mm de alto le otorgan una presencia compacta pero robusta. Las cinco puertas y el espacio para cinco ocupantes lo hacen práctico para el día a día. El maletero de 338 litros es suficiente para las necesidades urbanas, y el diseño general, con sus faros distintivos y su silueta aerodinámica, lo convierte en un coche que no pasa desapercibido, proyectando una imagen de innovación y sostenibilidad.
Tecnología y características
El corazón tecnológico del Renault ZOE de 2012 es su motor eléctrico de 88 CV y su batería de 22 kWh de capacidad útil, que opera a 400V. Aunque la autonomía no se especifica en WLTP o NEDC, su enfoque era claramente urbano. La transmisión automática de una sola marcha, sin embrague, simplifica la conducción al máximo. La carga completa en corriente alterna (AC) se realizaba en aproximadamente 9 horas, lo que lo hacía ideal para cargar durante la noche en casa. A pesar de ser un modelo de 2012, incorporaba soluciones avanzadas para la época, como la dirección asistida eléctrica y frenos de disco ventilados delanteros, aunque los traseros eran de tambor.
Competencia
En su lanzamiento en 2012, el Renault ZOE se enfrentaba a un incipiente mercado de vehículos eléctricos. Sus principales rivales eran modelos como el Nissan Leaf, que ofrecía una propuesta similar en tamaño y concepto, y otros vehículos urbanos de combustión que buscaban una alternativa más ecológica. El ZOE se diferenciaba por su diseño distintivo, su enfoque en la accesibilidad y su integración en el ecosistema de servicios eléctricos de Renault, buscando democratizar la movilidad eléctrica en un momento en que aún era una novedad para muchos.
Conclusión
El Renault ZOE de 2012 fue un pionero, un coche que abrió camino en la movilidad eléctrica. Su combinación de diseño atractivo, conducción suave y silenciosa, y una tecnología eléctrica accesible lo convirtió en una opción interesante para aquellos que buscaban un vehículo urbano con etiqueta de '0 emisiones'. Aunque su autonomía y tiempos de carga pueden parecer modestos hoy en día, en su momento representó un paso significativo hacia un futuro más sostenible. Es un coche que, a pesar de los años, sigue transmitiendo una sensación de modernidad y eficiencia, ideal para la vida en la ciudad.