Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potencia
88CV
Par
220Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
-kg
Precio
15,226€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
338 L
- L
65 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault ZOE Life · 88 CV (2013)
Descripción general
El Renault ZOE de 2012 marcó un antes y un después en la movilidad eléctrica, presentándose como una propuesta audaz y accesible para el gran público. Con su diseño compacto y su naturaleza completamente eléctrica, este modelo buscaba democratizar el coche eléctrico, ofreciendo una alternativa real para el día a día en la ciudad. Su llegada al mercado generó una gran expectación, prometiendo una experiencia de conducción diferente y un compromiso con el medio ambiente.
Experiencia de conducción
Conducir el Renault ZOE de 2012 es una experiencia sorprendentemente suave y silenciosa. La ausencia de ruido del motor de combustión y las vibraciones se traduce en un confort de marcha elevado, ideal para el tráfico urbano. La respuesta instantánea del motor eléctrico de 88 CV y 220 Nm de par motor proporciona una agilidad notable en los arranques y adelantamientos en ciudad, haciendo que cada trayecto sea fluido y agradable. La dirección asistida eléctrica contribuye a una sensación de ligereza y facilidad de manejo, mientras que la suspensión, aunque no deportiva, filtra bien las irregularidades del asfalto, garantizando un viaje cómodo para todos los ocupantes. La velocidad máxima de 135 km/h es suficiente para la mayoría de los escenarios, aunque su hábitat natural es la urbe.
Diseño y estética
El diseño del Renault ZOE de 2012 es inconfundiblemente moderno y futurista, incluso para los estándares actuales. Sus líneas fluidas y redondeadas, junto con los faros delanteros distintivos y la parrilla frontal integrada, le otorgan una personalidad única. Las dimensiones compactas (4084 mm de largo, 1730 mm de ancho y 1562 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad, facilitando el estacionamiento y la maniobrabilidad. El interior, aunque funcional, presenta un estilo contemporáneo con una instrumentación digital que refuerza su carácter tecnológico. Los 338 litros de maletero son adecuados para el uso diario, demostrando que la funcionalidad no está reñida con un diseño atractivo.
Tecnología y características
El Renault ZOE de 2012 fue un pionero en tecnología eléctrica. Su motor de 88 CV y la batería de 22 kWh de capacidad útil, ubicada en la parte central del vehículo, ofrecían una autonomía que, aunque modesta para los estándares actuales, era suficiente para los desplazamientos urbanos de la época. La carga completa en 9 horas con corriente alterna lo hacía práctico para recargar en casa durante la noche. La transmisión automática de una sola velocidad simplifica la conducción, eliminando la necesidad de cambiar de marcha. Además, incorporaba dirección asistida eléctrica y frenos de disco ventilados delanteros, con tambor en la parte trasera, una configuración común en vehículos de su segmento. Su etiqueta de '0 emisiones' lo posicionaba como un vehículo respetuoso con el medio ambiente desde su lanzamiento.
Competencia
En su lanzamiento en 2012, el Renault ZOE se enfrentaba a un número limitado de rivales directos en el incipiente mercado de los vehículos eléctricos. Entre ellos, destacaban el Nissan Leaf, que ofrecía un tamaño y una autonomía ligeramente superiores, y el Mitsubishi i-MiEV, un modelo más pequeño y con un enfoque más urbano. Otros competidores indirectos podrían ser vehículos urbanos de combustión interna, a los que el ZOE buscaba ofrecer una alternativa más limpia y eficiente para el día a día. Su precio de 15.226 € (con descuentos) lo posicionaba como una opción atractiva y competitiva dentro de su segmento.
Conclusión
El Renault ZOE de 2012 fue un vehículo valiente y visionario que sentó las bases para la movilidad eléctrica accesible. Aunque sus especificaciones puedan parecer modestas hoy en día, en su momento representó un paso gigante hacia un futuro más sostenible. Su diseño atractivo, su conducción suave y silenciosa, y su enfoque práctico para el uso urbano lo convirtieron en una opción interesante para aquellos que buscaban una alternativa ecológica. Fue un coche que, con sus virtudes y limitaciones, abrió el camino para la electrificación masiva del parque automovilístico, dejando un legado importante en la historia del automóvil.