Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potencia
88CV
Par
220Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1543kg
Precio
16,800€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
338 L
- L
65 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault ZOE Zen · 88 CV (2013-2015)
Descripción general
El Renault ZOE de 2012, en su versión Zen, marcó un antes y un después en la movilidad eléctrica. Con un precio de 16.800 € y una etiqueta de '0 emisiones', se presentaba como una opción atractiva y accesible para aquellos que buscaban adentrarse en el mundo de los vehículos eléctricos. Su diseño compacto y su enfoque urbano lo convertían en un pionero en su segmento, prometiendo una experiencia de conducción diferente y sostenible.
Experiencia de conducción
Al volante del ZOE, la sensación de suavidad y silencio es lo primero que cautiva. La ausencia de vibraciones y el empuje instantáneo de sus 88 CV eléctricos, con un par motor de 220 Nm, ofrecen una agilidad sorprendente en el tráfico urbano. Acelera de 0 a 100 km/h en 13.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h, cifras que, si bien no son de infarto, son más que suficientes para el día a día. La dirección asistida eléctrica y la suspensión tipo McPherson en el eje delantero contribuyen a una conducción cómoda y predecible, ideal para la ciudad.
Diseño y estética
El diseño del Renault ZOE de 2012 es inconfundiblemente moderno y funcional. Sus líneas fluidas y su carrocería de 5 puertas le otorgan una estética amigable y contemporánea. Con 4084 mm de largo, 1730 mm de ancho y 1562 mm de alto, sus dimensiones lo hacen manejable en entornos urbanos. El interior, aunque no se detalla en los datos, se caracteriza por su sencillez y la integración de elementos tecnológicos, buscando maximizar el espacio y la comodidad para sus cinco ocupantes. El maletero de 338 litros es bastante generoso para un coche de su tamaño.
Tecnología y características
La tecnología del ZOE de 2012 se centra en su propulsión eléctrica. Equipado con una batería de iones de litio de 22 kWh de capacidad útil, ubicada en la parte central del vehículo, ofrece una autonomía adecuada para trayectos urbanos y periurbanos. La carga completa en corriente alterna (AC) se realiza en aproximadamente 9 horas, lo que lo hace ideal para cargar durante la noche en casa. Su motor eléctrico de 88 CV y su transmisión automática de una sola velocidad simplifican la conducción, eliminando la necesidad de cambios de marcha y ofreciendo una entrega de potencia lineal y eficiente.
Competencia
En su lanzamiento, el Renault ZOE se enfrentaba a un número limitado de rivales directos en el incipiente mercado de los vehículos eléctricos. Modelos como el Nissan Leaf o el Mitsubishi i-MiEV eran sus principales competidores, cada uno con sus propias propuestas en términos de autonomía, precio y diseño. El ZOE se posicionaba como una opción con un equilibrio interesante entre coste y prestaciones, buscando democratizar el acceso a la movilidad eléctrica.
Conclusión
El Renault ZOE de 2012 fue un vehículo pionero que sentó las bases para la expansión de la movilidad eléctrica. Su combinación de un precio competitivo, un diseño atractivo y una experiencia de conducción suave y eficiente lo convirtieron en una opción muy interesante para aquellos que buscaban un coche urbano con cero emisiones. Aunque su autonomía y tiempos de carga pueden parecer modestos hoy en día, en su momento representó un paso adelante significativo, demostrando que los coches eléctricos eran una alternativa viable y emocionante para el futuro.