Especificaciones y análisis del Renault Twingo
Potencia
58CV
Par
93Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.7s
Vel. Máx.
151km/h
Peso
820kg
Precio
9,105€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 puertas
168 L
40 L
43 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Twingo Alize · 58 CV (1998-2000)
Descripción general
El Renault Twingo Alize de 1998 es un coche que evoca una sonrisa. Con su diseño desenfadado y su espíritu práctico, se presentó como una alternativa fresca y accesible en el segmento de los urbanos. No buscaba la ostentación, sino la funcionalidad y un toque de alegría en el día a día. Su llegada al mercado fue un soplo de aire fresco, prometiendo una experiencia de conducción sencilla pero gratificante para aquellos que valoraban la agilidad en la ciudad y un interior sorprendentemente espacioso para su tamaño.
Experiencia de conducción
Al volante del Twingo Alize, la sensación predominante es la de ligereza y agilidad. Sus 58 CV pueden parecer modestos, pero en un coche que pesa apenas 820 kg, son suficientes para moverse con soltura por el tráfico urbano. La dirección, aunque carente de la precisión de modelos más modernos, es directa y facilita las maniobras. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort de marcha adecuado para su segmento. No es un coche para correr, su velocidad máxima de 151 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 13.7 segundos lo confirman, pero sí para disfrutar de la ciudad con una sonrisa. El motor de 1.1 litros, con inyección indirecta, es voluntarioso y su sonido, aunque presente, no llega a ser molesto. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada y sin complicaciones. Es un coche que te invita a disfrutar del trayecto, sin prisas, pero con la certeza de que llegarás a tu destino con una sensación de satisfacción.
Diseño y estética
El diseño del Renault Twingo Alize es, sin duda, su carta de presentación más fuerte. Rompedor y carismático, se desmarcaba de la sobriedad de sus competidores con sus formas redondeadas y su mirada simpática. Los faros delanteros, grandes y expresivos, le daban una personalidad única. Sus dimensiones compactas, con 3433 mm de largo y 1630 mm de ancho, lo hacían ideal para la ciudad, mientras que su altura de 1423 mm contribuía a una habitabilidad sorprendente. El interior, con sus asientos deslizantes y su salpicadero minimalista con el cuadro de instrumentos central, era un derroche de ingenio y funcionalidad. Cada detalle estaba pensado para maximizar el espacio y la luminosidad, creando un ambiente acogedor y divertido. Es un diseño que, incluso hoy, sigue siendo reconocible y apreciado por su originalidad y su capacidad para transmitir alegría.
Tecnología y características
En 1998, el Renault Twingo Alize ofrecía una tecnología enfocada en la simplicidad y la funcionalidad. Su motor de gasolina de 1.1 litros y 58 CV, con inyección indirecta, era una mecánica probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades era el estándar de la época. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco delanteros de 238 mm y tambores traseros de 180 mm, una configuración común para un coche de su tamaño y peso. La dirección, aunque no asistida en todas las versiones, era ligera. El interior destacaba por su cuadro de instrumentos digital central, una característica innovadora para la época que liberaba espacio visual frente al conductor. La modularidad de sus asientos traseros, que podían deslizarse para aumentar el espacio de carga o el de los pasajeros, era una muestra de su enfoque práctico. No buscaba la sofisticación tecnológica, sino la eficiencia y la facilidad de uso en el día a día.
Competencia
En su época, el Renault Twingo Alize se enfrentaba a una competencia variada en el segmento de los urbanos. Sus principales rivales incluían modelos como el Fiat Seicento, el Ford Ka y el Volkswagen Lupo. El Fiat Seicento ofrecía un tamaño similar y un enfoque económico, pero carecía del carisma y la modularidad del Twingo. El Ford Ka destacaba por su diseño 'New Edge' y su agilidad, aunque su interior era menos espacioso. El Volkswagen Lupo, por su parte, ofrecía una mayor calidad de acabados y una imagen más premium, pero a un precio superior. El Twingo se diferenciaba de todos ellos por su diseño atrevido, su interior ingenioso y su excelente relación entre espacio y tamaño exterior, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche urbano con personalidad y practicidad.
Conclusión
El Renault Twingo Alize de 1998 es mucho más que un simple coche urbano; es un icono de diseño y funcionalidad. Su espíritu desenfadado, su interior sorprendentemente espacioso y su agilidad en la ciudad lo convirtieron en un compañero ideal para la vida diaria. Aunque sus prestaciones no eran las más elevadas, su fiabilidad y su bajo coste de mantenimiento lo hacían una opción muy sensata. Es un coche que, a pesar de los años, sigue conservando su encanto y su capacidad para arrancar una sonrisa. Una elección perfecta para quienes buscan un vehículo con personalidad, práctico y económico, que sigue siendo un placer conducir.