Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
140CV
Par
195Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
186g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1503kg
Precio
23,530€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Privilege 2.0 140 CVT · 140 CV (2012)
Descripción general
El Renault Scenic de 2012, en su versión Privilege 2.0 140 CVT, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la practicidad con un toque de distinción. Con un precio de 23.530 euros en su lanzamiento, este modelo se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban espacio, confort y una transmisión automática suave. Su motor de gasolina de 140 CV, junto con la caja CVT, prometía una experiencia de conducción relajada, ideal para el día a día y los viajes en familia.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic Privilege 2.0 140 CVT, la sensación predominante es de suavidad y confort. La transmisión automática de tipo CVT elimina los tirones de los cambios de marcha, ofreciendo una aceleración lineal y progresiva. El motor de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para mover el conjunto, especialmente en entornos urbanos y carreteras secundarias. En autopista, mantiene cruceros estables, aunque las recuperaciones pueden ser algo más lentas si se busca una respuesta inmediata. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del terreno, haciendo los viajes más placenteros para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y ofrece una buena precisión en carretera. Sin embargo, el consumo combinado de 8.1 l/100km puede ser un factor a considerar para algunos usuarios.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2012 mantiene las líneas características de los monovolúmenes compactos de la marca, con una silueta que prioriza el espacio interior y la funcionalidad. En esta versión Privilege, se añaden detalles que buscan elevar su atractivo, como las llantas de 17 pulgadas y ciertos acabados interiores. El frontal presenta una parrilla distintiva y faros que se integran armoniosamente en el conjunto. La vista lateral revela una amplia superficie acristalada, que contribuye a la luminosidad del habitáculo. La parte trasera, con sus pilotos verticales, refuerza la sensación de anchura y estabilidad. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con una instrumentación central digital que facilita la lectura de la información. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena calidad percibida y los ajustes son correctos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Scenic Privilege 2.0 140 CVT de 2012 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y el confort a bordo. La transmisión automática CVT es uno de sus pilares, ofreciendo una conducción sin interrupciones. En cuanto a infoentretenimiento, contaba con un sistema de audio con radio CD, MP3 y conexiones auxiliares, aunque sin las pantallas táctiles y la conectividad avanzada que se popularizarían años después. La seguridad activa y pasiva estaba bien cubierta para la época, con ABS, ESP y múltiples airbags. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad era un punto a favor para la maniobrabilidad. Aunque no era un coche puntero en tecnología de vanguardia, ofrecía lo necesario para un uso familiar cómodo y seguro.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scenic Privilege 2.0 140 CVT se enfrentaba a competidores de peso como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, modularidad interior, equipamiento o dinámica de conducción. El Scenic destacaba por su confort de marcha, la suavidad de su transmisión CVT y un habitáculo bien aprovechado, aunque quizás no ofrecía la misma agilidad que algunos de sus rivales o un consumo tan ajustado como las versiones diésel de la competencia.
Conclusión
El Renault Scenic Privilege 2.0 140 CVT de 2012 es un monovolumen que cumple con creces su propósito familiar. Ofrece un espacio interior generoso, un confort de marcha notable gracias a su suspensión y su transmisión automática, y un equipamiento adecuado para la época. Su motor de gasolina de 140 CV, aunque no es el más prestacional, se muestra suficiente para un uso tranquilo y familiar. Si bien su consumo puede ser algo elevado en comparación con alternativas diésel, su suavidad de funcionamiento y la ausencia de vibraciones son puntos a favor. Es una opción recomendable para quienes buscan un coche práctico, cómodo y fiable para el día a día y los viajes en familia, sin grandes pretensiones deportivas pero con la seguridad y el espacio como prioridades.