Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
110CV
Par
151Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1395kg
Precio
18,330€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Expression 1.6 16v 110 · 110 CV (2012)
Descripción general
El Renault Scenic Expression 1.6 16v 110 de 2012 es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan espacio y funcionalidad. Con su motor de gasolina de 110 CV y una caja manual de 6 velocidades, se presenta como una opción equilibrada para el día a día y los viajes familiares. Su diseño, aunque ya no es el más moderno, mantiene una estética agradable y su interior está pensado para la comodidad de todos los ocupantes.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic, la sensación predominante es de confort y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y ofrece una buena respuesta en carretera. El motor de 110 CV, sin ser un prodigio de potencia, cumple con solvencia para mover el conjunto, aunque no esperemos aceleraciones fulgurantes. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje placentero. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.7 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h lo sitúan en un rango adecuado para un vehículo familiar de su época.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2012 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, buscando maximizar el espacio interior y la visibilidad. Aunque no es un coche que busque la deportividad, su estética es funcional y atemporal. Los faros delanteros, de buen tamaño, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, le confiere una personalidad reconocible. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementan su imagen, aportando un equilibrio entre estética y confort de marcha. El interior, con sus 5 plazas y un maletero de 437 litros, está diseñado para la vida familiar, con numerosos huecos portaobjetos y una modularidad que permite adaptar el espacio a las necesidades del momento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scenic Expression de 2012, aunque no cuenta con las últimas innovaciones de hoy en día, ofrecía en su momento soluciones prácticas. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 110 CV, con inyección indirecta, es un propulsor probado y fiable. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso y una buena gestión del consumo. En cuanto a seguridad, incorpora frenos de disco ventilados delante y discos detrás, junto con un sistema de dirección asistida eléctrica que mejora la experiencia de conducción. La eficiencia se refleja en un consumo combinado NEDC de 7.4 l/100km y unas emisiones de CO2 de 174 g/km, lo que le otorga la etiqueta medioambiental C.
Competencia
En su segmento, el Renault Scenic Expression 1.6 16v 110 competía con otros monovolúmenes compactos como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el Scenic destacaba por su confort de marcha, su habitabilidad y su diseño interior enfocado a la funcionalidad familiar. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o un equipamiento tecnológico más avanzado, el Scenic se posicionaba como una opción muy equilibrada en términos de relación calidad-precio y practicidad para el día a día.
Conclusión
El Renault Scenic Expression 1.6 16v 110 de 2012 es un monovolumen que, a pesar de su edad, sigue siendo una opción muy válida para familias que buscan un vehículo espacioso, cómodo y funcional. Su motor de gasolina, aunque no es el más potente, cumple con creces para un uso normal, y su consumo es razonable para su categoría. El diseño interior, pensado para la vida familiar, y su confort de marcha lo convierten en un compañero ideal para viajes largos o el ajetreo diario. Es un coche que, con un mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchos kilómetros de satisfacción.