Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1505kg
Precio
23,430€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Dynamique Energy dCi 130 Stop&Start · 131 CV (2012)
Descripción general
El Renault Scenic Dynamique Energy dCi 130 Stop&Start de 2012 es un monovolumen que combina la funcionalidad familiar con un toque de eficiencia y dinamismo. Con su motor diésel de 131 CV y la tecnología Stop&Start, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan espacio, confort y un consumo contenido en el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Scenic ofrece una experiencia de conducción suave y predecible. El motor diésel de 131 CV, con su generoso par de 320 Nm disponible desde bajas revoluciones, proporciona una respuesta enérgica y suficiente para mover con soltura el conjunto, incluso con carga. La caja de cambios manual de seis velocidades permite un control preciso y contribuye a la eficiencia. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort de marcha notable, aunque sin renunciar a una estabilidad adecuada en curvas. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y aporta confianza en carretera. Es un coche que invita a viajar con tranquilidad, sin grandes pretensiones deportivas, pero con la seguridad de un comportamiento noble y eficaz.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2012 mantiene las líneas características de los monovolúmenes de la marca, con una silueta que prioriza el espacio interior y la visibilidad. Sus 4366 mm de longitud, 1845 mm de anchura y 1640 mm de altura le confieren una presencia robusta y familiar. El frontal presenta una parrilla distintiva y faros que se integran armoniosamente en el conjunto. La parte trasera, con sus pilotos verticales, refuerza la sensación de amplitud. En el interior, el salpicadero es funcional y ergonómico, con una instrumentación digital central que facilita la lectura de la información. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena calidad percibida y los ajustes son correctos. La modularidad es uno de sus puntos fuertes, con asientos traseros individuales que se pueden deslizar, abatir o incluso extraer, permitiendo múltiples configuraciones para adaptarse a las necesidades de carga o pasajeros. El maletero, con 437 litros, es amplio y muy aprovechable.
Tecnología y características
Este Scenic incorpora tecnología orientada a la eficiencia y el confort. El motor 1.6 dCi de 131 CV es un ejemplo de ingeniería diésel moderna, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite ofrecer un buen rendimiento con un consumo ajustado. La inclusión del sistema Stop&Start es clave para reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante), y sistemas de asistencia a la conducción que, aunque no son los más avanzados de hoy en día, eran competitivos en su momento. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción. En el apartado de infoentretenimiento, aunque no se especifica en los datos, es de esperar que contara con un sistema de audio con conectividad básica para la época.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scenic de 2012 se enfrentaba a competidores como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX, el Opel Zafira o el Volkswagen Touran. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Scenic destacaba por su equilibrio general, su modularidad interior y su confort de marcha. Frente a ellos, el Scenic ofrecía una propuesta sólida para familias que buscaban un coche práctico, espacioso y con un coste de uso razonable, especialmente con esta motorización diésel eficiente.
Conclusión
El Renault Scenic Dynamique Energy dCi 130 Stop&Start de 2012 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Ofrece un interior espacioso y versátil, un motor diésel eficiente y con buen rendimiento, y un confort de marcha que lo hace ideal para viajes largos. Su diseño, aunque funcional, no renuncia a una estética agradable. Es un coche práctico, fiable y con un coste de mantenimiento razonable, lo que lo convierte en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un vehículo familiar sin grandes lujos, pero con todo lo necesario para el día a día.