Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1505kg
Precio
25,630€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Privilege Energy dCi 130 Stop&Start · 131 CV (2012-2013)
Descripción general
El Renault Scenic de 2012, en su versión Privilege Energy dCi 130 Stop&Start, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la funcionalidad con un toque de elegancia. Con un motor diésel de 131 CV y un consumo combinado de 4,4 l/100km, este vehículo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan eficiencia y espacio. Su precio de 25.630 euros en su lanzamiento lo situaba en un segmento competitivo, ofreciendo una propuesta equilibrada para el día a día familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic, la sensación es de confort y suavidad. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad facilita las maniobras en ciudad, mientras que en carretera, el motor diésel de 131 CV ofrece una respuesta adecuada para viajes largos, con un par motor de 320 Nm disponible desde bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para un uso familiar. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje placentero para todos los ocupantes. El sistema Stop&Start añade un plus de eficiencia en entornos urbanos, reduciendo el consumo y las emisiones.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2012 mantiene las líneas características de la marca, con una estética que prioriza la funcionalidad sin renunciar a una imagen moderna. Sus 4366 mm de longitud y 1845 mm de anchura le otorgan una presencia robusta, mientras que la altura de 1640 mm asegura un habitáculo espacioso. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/55 R17 le confieren un aspecto equilibrado y una buena pisada. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele destacar por su modularidad y la calidad de los materiales, típicos de la versión Privilege.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scenic de 2012 incorpora elementos que buscan mejorar la experiencia de conducción y la eficiencia. El motor Energy dCi 130, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la apuesta de Renault por la optimización del rendimiento y el consumo. El sistema Stop&Start es una característica clave para la reducción de emisiones y el ahorro de combustible en ciudad. Aunque no se especifican otros sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción, es de esperar que la versión Privilege contara con un equipamiento completo para la época.
Competencia
El Renault Scenic de 2012 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, equipamiento, diseño y dinámica de conducción, lo que obligaba al Scenic a destacar por su equilibrio entre confort, eficiencia y practicidad familiar.
Conclusión
El Renault Scenic Privilege Energy dCi 130 Stop&Start de 2012 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia. Su motor diésel eficiente, su habitáculo espacioso y su confort de marcha lo convierten en una opción muy recomendable para quienes buscan un vehículo versátil para el día a día y los viajes. Aunque su diseño puede no ser el más atrevido, su funcionalidad y su buena relación calidad-precio lo consolidan como una elección inteligente en su segmento.