Renault Mégane Coupé RS 2.0 275 S&S · 275 CV (2015-2017)

2014
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potencia

275CV

Par

360Nm

Consumo

7.5l/100

Emisiones

174g/km

0-100 km/h

5.8s

Vel. Máx.

255km/h

Peso

-kg

Precio

28,950

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

344 L

Depósito

60 L

Potencia

202 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima275 CV / 202 kW
Par máximo360 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero344 L

Análisis detallado del Renault Mégane Coupé RS 2.0 275 S&S · 275 CV (2015-2017)

Descripción general

El Renault Mégane Coupé RS 2.0 275 S&S de 2015 es la máxima expresión de deportividad en la gama Mégane. Con su motor de 275 CV y una puesta a punto específica, este coupé está diseñado para los amantes de la conducción pura y las emociones fuertes. Es un coche que no pasa desapercibido y que promete una experiencia al volante inolvidable.

Experiencia de conducción

Conducir el Mégane Coupé RS 2.0 275 S&S es una experiencia visceral. La dirección es precisa y comunicativa, el chasis es rígido y la suspensión, aunque firme, ofrece un agarre excepcional. El motor turbo de 275 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, entregando una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.8 segundos. El sonido del escape es adictivo y la caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control total sobre la potencia. Es un coche que te hace sentir conectado a la carretera, transmitiendo cada detalle del asfalto y ofreciendo una agilidad sorprendente en curvas. La velocidad máxima de 255 km/h es un testimonio de su capacidad.

Diseño y estética

El diseño del Renault Mégane Coupé RS 2.0 275 S&S es agresivo y funcional. Sus líneas musculosas, los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero no solo le otorgan una estética deportiva, sino que también contribuyen a su rendimiento aerodinámico. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18 y los frenos de disco ventilados de 340 mm en el eje delantero son un claro indicio de su potencial. El interior, aunque enfocado en la deportividad, mantiene un equilibrio con la funcionalidad, con asientos que ofrecen un excelente soporte lateral y una instrumentación clara y orientada al conductor.

Tecnología y características

Bajo el capó, el Mégane Coupé RS 2.0 275 S&S cuenta con un motor de gasolina de 1998 cc, cuatro cilindros y 16 válvulas, con inyección indirecta, turbo e intercooler, que entrega 275 CV a 5500 rpm y un par motor de 360 Nm a 3000 rpm. Incorpora tecnología Stop&Start para optimizar el consumo. La tracción delantera se gestiona a través de una transmisión manual de 6 velocidades. En cuanto a la suspensión, destaca la mangueta desacoplada tipo McPherson en el eje delantero, que mejora la precisión de la dirección y la capacidad de tracción. Los frenos de alto rendimiento y la dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad completan un paquete tecnológico diseñado para el máximo disfrute en la conducción deportiva.

Competencia

En el segmento de los compactos deportivos, el Renault Mégane Coupé RS 2.0 275 S&S se enfrenta a duros competidores como el SEAT León Cupra, el Volkswagen Golf R o el Honda Civic Type R. Cada uno ofrece su propia interpretación de la deportividad, pero el Mégane RS se distingue por su enfoque radical y su conexión directa con el mundo de la competición, ofreciendo una experiencia de conducción más pura y menos filtrada.

Conclusión

El Renault Mégane Coupé RS 2.0 275 S&S es un coche para entusiastas, una máquina diseñada para emocionar y ofrecer un rendimiento excepcional en carretera y circuito. Su combinación de potencia, chasis afinado y diseño agresivo lo convierten en una opción muy atractiva para aquellos que buscan un compacto deportivo sin concesiones. Es un coche que te hará sonreír en cada curva y que te recordará por qué amas conducir.