Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
95CV
Par
240Nm
Consumo
4.1l/100
Emisiones
106g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1280kg
Precio
19,080€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
344 L
60 L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Coupé GT Style dCi 95 · 95 CV (2014-2015)
Descripción general
El Renault Mégane Coupé GT Style dCi 95 de 2014 es una propuesta que combina la estética deportiva de un coupé con la eficiencia de un motor diésel. Diseñado para aquellos que buscan un coche con personalidad y un consumo contenido, este modelo se presenta como una opción atractiva dentro del segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Coupé GT Style dCi 95 ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Su motor diésel de 95 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 240 Nm a bajas revoluciones (1750 rpm) que le confiere una respuesta ágil en el día a día y en recuperaciones. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, con McPherson delante y eje torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen compromiso entre confort y dinamismo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h lo posicionan como un coche para un uso más racional que puramente deportivo, pero sin renunciar a un toque de emoción.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Coupé GT Style es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con sus tres puertas y una silueta más baja y ancha que la versión berlina, irradia deportividad y elegancia. Las líneas fluidas y el frontal distintivo, con los faros alargados y la parrilla característica de Renault, le otorgan una presencia inconfundible. La parte trasera, con sus pilotos envolventes, refuerza esa imagen dinámica. En el interior, el habitáculo está diseñado para envolver al conductor, con un salpicadero moderno y una instrumentación clara. Los detalles del acabado GT Style, aunque no se especifican, suelen incluir elementos que realzan su carácter deportivo, como asientos con mayor sujeción o inserciones específicas.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Mégane Coupé GT Style dCi 95 de 2014 incorpora lo esencial para una conducción cómoda y segura. Su motor 1.5 dCi, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel, logrando un consumo combinado de 4.1 l/100km. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento avanzados, es de esperar que cuente con las funcionalidades básicas de conectividad y audio de la época. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante) contribuyen a una experiencia de conducción segura y controlada.
Competencia
En el mercado de 2014, el Renault Mégane Coupé GT Style dCi 95 se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Scirocco, el Opel Astra GTC o el Hyundai Veloster. Frente a ellos, el Mégane ofrecía una combinación atractiva de diseño distintivo, eficiencia de combustible y un precio competitivo. Si bien algunos rivales podían ofrecer mayores prestaciones o un equipamiento tecnológico más avanzado, el Mégane destacaba por su equilibrio general y su enfoque en la economía de uso sin sacrificar el estilo.
Conclusión
El Renault Mégane Coupé GT Style dCi 95 de 2014 es un coche que apela tanto a la razón como a la emoción. Su diseño coupé lo convierte en una opción atractiva para quienes buscan diferenciarse, mientras que su motor diésel de bajo consumo lo hace práctico para el día a día. Es un vehículo que ofrece una experiencia de conducción agradable y eficiente, ideal para aquellos que valoran el estilo y la economía sin necesidad de prestaciones extremas. Un coche con carácter, que sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano por su estética atemporal y su probada fiabilidad mecánica.