Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
131CV
Par
250Nm
Consumo
15.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1588kg
Precio
32,160€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
389 L
- L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane E-TECH equilibre EV40 96 kW (130 CV) standard charge · 131 CV (2021-2024)
Descripción general
El Renault Mégane E-TECH Eléctrico de 2022, en su versión equilibre EV40, representa la audaz incursión de Renault en el segmento de los compactos eléctricos. Con 131 CV y una batería de 40 kWh, este modelo busca ofrecer una alternativa atractiva y eficiente para el día a día, manteniendo la esencia de un Mégane pero con una visión de futuro. Su precio de 32.160 € lo posiciona como una opción interesante en el mercado de vehículos eléctricos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane E-TECH Eléctrico ofrece una experiencia de conducción suave y silenciosa, característica de los vehículos eléctricos. Sus 131 CV y 250 Nm de par motor proporcionan una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos, suficiente para moverse con agilidad en entornos urbanos y periurbanos. La velocidad máxima de 150 km/h es adecuada para la mayoría de las situaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero, contribuyen a una sensación de control y confort. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras y aporta precisión en carretera. La autonomía de 300 km según el ciclo WLTP es un punto clave, invitando a planificar los viajes más largos, pero siendo muy práctica para el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Mégane E-TECH Eléctrico es moderno y distintivo, rompiendo con las líneas tradicionales de la marca. Sus dimensiones compactas (4199 mm de largo, 1768 mm de ancho y 1505 mm de alto) le otorgan una presencia ágil y urbana. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 195/60 R18 realzan su estética contemporánea. El interior, con 5 puertas y 5 plazas, ofrece un maletero de 389 litros, práctico para el uso cotidiano. La ubicación central de la batería contribuye a un centro de gravedad bajo, mejorando la estabilidad y el comportamiento dinámico. Es un coche que llama la atención por su estética futurista y bien proporcionada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane E-TECH Eléctrico se beneficia de una batería de iones de litio de 40 kWh de capacidad útil, con una arquitectura de 400V. La carga en corriente alterna (AC) es de hasta 7.4 kW, lo que permite una carga completa en aproximadamente 21 horas. Aunque no se especifica la potencia máxima de carga rápida en corriente continua (DC), la autonomía de 300 km WLTP es un buen indicador de su eficiencia. El sistema de propulsión eléctrico, con un motor de 96 kW (131 CV) y una transmisión automática de una sola velocidad, garantiza una entrega de potencia lineal y sin interrupciones. La etiqueta '0 emisiones' de la DGT subraya su compromiso con la sostenibilidad.
Competencia
El Renault Mégane E-TECH Eléctrico compite en un segmento cada vez más concurrido de compactos eléctricos. Sus principales rivales incluyen modelos como el Volkswagen ID.3, el Cupra Born, el MG4 Electric y el Nissan Leaf. Frente a ellos, el Mégane E-TECH Eléctrico destaca por su diseño distintivo, su agilidad en ciudad y una autonomía competitiva para su rango de precio. Sin embargo, algunos rivales pueden ofrecer mayores potencias de carga rápida o autonomías ligeramente superiores en sus versiones más equipadas. Su precio de entrada lo hace muy atractivo frente a la competencia directa.
Conclusión
El Renault Mégane E-TECH Eléctrico equilibre EV40 es una propuesta sólida y atractiva para quienes buscan un coche eléctrico compacto, con un diseño moderno y una buena relación entre prestaciones y autonomía para el uso diario. Su precio competitivo y la etiqueta '0 emisiones' lo convierten en una opción muy interesante en el mercado actual. Si bien la autonomía de 300 km puede requerir planificación en viajes largos, para la mayoría de los desplazamientos urbanos y periurbanos es más que suficiente. Es un coche que emociona por su estética y convence por su eficiencia.