Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
131CV
Par
190Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1280kg
Precio
19,850€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
372 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Berlina Dynamique Tce 130 · 131 CV (2012-2013)
Descripción general
El Renault Mégane Berlina Dynamique Tce 130 de 2012 es un coche que, a primera vista, promete una experiencia de conducción equilibrada y confortable. Con su motor de gasolina de 131 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un compacto versátil y eficiente para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Tce 130 ofrece una conducción suave y predecible. El motor de 1.4 litros, a pesar de su tamaño, entrega una potencia adecuada para la mayoría de situaciones, con un par motor de 190 Nm disponible a 2250 rpm que permite recuperaciones decentes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para incorporaciones y adelantamientos con seguridad. La dirección asistida eléctrica es sensible a la velocidad, lo que contribuye a una sensación de control tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros ofrecen una capacidad de frenado eficaz y segura. En general, es un coche que invita a la calma y al disfrute de los trayectos, sin grandes pretensiones deportivas pero con una respuesta honesta y agradable.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Berlina de 2012, en su versión Dynamique, mantiene las líneas fluidas y elegantes que caracterizan a la marca. Su carrocería de 5 puertas y sus dimensiones compactas (4302 mm de largo, 1808 mm de ancho y 1471 mm de alto) le otorgan una presencia equilibrada y moderna. Los detalles exteriores, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16, complementan su estética sin caer en estridencias. El interior, aunque funcional, presenta un diseño sobrio y bien organizado, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. La habitabilidad es buena para cuatro ocupantes, y el maletero, con una capacidad de entre 372 y 405 litros, es suficiente para el equipaje de una familia pequeña.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane de 2012 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.4 Gasolina con inyección indirecta y turbo es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Aunque carece de Start&Stop, su consumo combinado de 6.3 l/100km (NEDC) es razonable. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco en ambos ejes y una suspensión bien calibrada. Si bien no dispone de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en modelos actuales, ofrece lo esencial para una conducción segura y confortable.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane Berlina Dynamique Tce 130 de 2012 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Peugeot 308. Frente a ellos, el Mégane destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un interior con acabados ligeramente superiores, el Mégane se posicionaba como una opción muy equilibrada y atractiva para el público generalista.
Conclusión
El Renault Mégane Berlina Dynamique Tce 130 de 2012 es un coche que cumple con creces las expectativas de un compacto familiar. Ofrece un buen equilibrio entre confort, rendimiento y eficiencia, con un diseño atemporal y un interior funcional. Es una opción sensata para quienes buscan un vehículo fiable y agradable de conducir en el día a día, sin grandes alardes pero con la solvencia que se espera de un modelo de su categoría. Su precio de 19.850 euros en su momento lo hacía una propuesta muy competitiva en el mercado.