Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
80CV
Par
160Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1140kg
Precio
16,810€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Berlina 1.9 dTi Expression · 80 CV (2001-2002)
Descripción general
El Renault Mégane de 1999, en su versión 1.9 dTi Expression de 5 puertas, se presenta como una opción práctica y económica para el día a día. Con un motor diésel de 80 CV, este compacto francés prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para la conducción urbana y en carretera de la época. Su diseño, aunque ya con algunos años a sus espaldas, mantenía una línea funcional y reconocible dentro del segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane 1.9 dTi, la sensación predominante es la de un coche honesto y sin grandes pretensiones deportivas. El motor diésel, con sus 80 CV y 160 Nm de par, ofrece una respuesta suficiente para moverse con soltura en el tráfico y realizar adelantamientos con cierta planificación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.8 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h lo sitúan en la media de su categoría. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar excesivamente el aplomo en curva. La dirección, de cremallera, es precisa aunque carece de la asistencia y el tacto de sistemas más modernos. En general, es un coche que transmite confianza y facilidad de manejo, ideal para quienes buscan un transporte fiable y sin complicaciones.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de 1999, en su carrocería de 5 puertas, es un reflejo de la estética automovilística de finales de los 90. Sus líneas son suaves y redondeadas, con una silueta que prioriza la funcionalidad y el espacio interior. El frontal presenta unos faros de tamaño generoso y una parrilla discreta, mientras que la zaga se caracteriza por unos pilotos verticales que se integran en la carrocería. Las dimensiones compactas, con 4129 mm de largo y 1699 mm de ancho, lo hacen manejable en entornos urbanos. El interior, aunque sobrio, está diseñado para ser práctico, con una buena habitabilidad para cinco ocupantes y un maletero de 348 litros, suficiente para el equipaje de una familia pequeña. La versión Expression, sin ser la más lujosa, ofrecía un equipamiento adecuado para la época, centrado en la comodidad y la seguridad básica.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane 1.9 dTi de 1999 se inscribe en la era pre-digital de la automoción. Su motor diésel de 1.870 cc incorpora inyección directa y turbo, una combinación que en su momento representaba un avance significativo en eficiencia y rendimiento para los motores diésel. La transmisión manual de 5 velocidades es robusta y de funcionamiento suave. En cuanto a la seguridad, contaba con los elementos básicos de la época, como frenos de disco ventilados delanteros y tambores traseros, y una estructura de carrocería diseñada para absorber impactos. No esperemos grandes pantallas táctiles ni sistemas de asistencia a la conducción avanzados, ya que su enfoque era la fiabilidad mecánica y la funcionalidad esencial.
Competencia
En su segmento y época, el Renault Mégane 1.9 dTi Expression competía con una nutrida lista de compactos diésel. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf TDI, el Opel Astra DTI, el Ford Focus TDDi, el Peugeot 306 HDi o el Citroën Xsara HDi. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de calidad de acabados, comportamiento dinámico o eficiencia. El Mégane se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre precio, equipamiento y costes de mantenimiento, destacando por su confort de marcha y su motor diésel de probada fiabilidad.
Conclusión
El Renault Mégane 1.9 dTi Expression de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un testimonio de la ingeniería automotriz de su época. Es un vehículo honesto, sin artificios, diseñado para cumplir su función de transporte de manera eficiente y fiable. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un consumo contenido de 5.5 l/100km en ciclo combinado, lo que lo convierte en una opción económica para el día a día. Su diseño funcional, su habitabilidad y su facilidad de manejo lo hacen un compañero ideal para quienes buscan un coche práctico y sin complicaciones. Es un clásico moderno que aún puede ofrecer muchas satisfacciones a sus propietarios.