Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
64CV
Par
120Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
17.9s
Vel. Máx.
158km/h
Peso
1125kg
Precio
13,162€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
348 L
60 L
47 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane 5p 1.9 D RT · 64 CV (1999-2000)
Descripción general
El Renault Mégane 5p 1.9 Diésel de 1999, con sus 64 CV, se presentaba como una opción práctica y económica para el día a día. En una época donde la eficiencia y la funcionalidad eran clave, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban la durabilidad y un consumo contenido por encima de las prestaciones puras. Era un coche pensado para la vida real, para el trabajo y la familia, sin grandes alardes pero con la promesa de cumplir.
Experiencia de conducción
Al volante de este Mégane, las sensaciones eran de pura funcionalidad. Sus 64 CV, extraídos de un motor diésel de 1.9 litros, ofrecían una respuesta modesta pero suficiente para moverse con soltura en entornos urbanos y realizar trayectos interurbanos sin prisas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 17.9 segundos y una velocidad máxima de 158 km/h nos recuerdan que no era un coche para emociones fuertes, sino para una conducción relajada y eficiente. El consumo combinado de 6.1 l/100km era su punto fuerte, prometiendo una economía de uso que se agradecía en cada repostaje. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, ofrecía un manejo predecible y sencillo, sin sorpresas. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, buscaba un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino con una suavidad característica de la marca.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane de 1999, en su versión de 5 puertas, reflejaba las tendencias de finales de los 90: líneas suaves y redondeadas, con una estética funcional y sin estridencias. Sus dimensiones, con 4129 mm de largo, 1699 mm de ancho y 1420 mm de alto, lo situaban como un compacto versátil, fácil de maniobrar en la ciudad pero con suficiente presencia en carretera. El maletero de 348 litros ofrecía una capacidad adecuada para el equipaje familiar o las compras semanales. Aunque no buscaba ser un icono de estilo, su diseño atemporal le permitía envejecer con dignidad, manteniendo una imagen sobria y práctica.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane 1.9 Diésel de 1999 se centraba en lo esencial y probado. Su motor diésel de inyección indirecta, con 4 cilindros y 2 válvulas por cilindro, era una mecánica robusta y fiable, diseñada para la durabilidad y la eficiencia. La dirección asistida, aunque no se especifica su tipo, era un elemento clave para la comodidad en la conducción diaria. Los frenos, con discos ventilados delanteros y tambores traseros, ofrecían una capacidad de frenado adecuada para su rendimiento. En un momento donde la electrónica aún no dominaba cada aspecto del coche, este Mégane representaba una ingeniería más mecánica y directa, lo que a menudo se traducía en una mayor facilidad de mantenimiento y una menor complejidad.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane 1.9 Diésel de 1999 se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Golf III 1.9 SDI, el Opel Astra 1.7 TD o el Peugeot 306 1.9 D. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y su probada fiabilidad mecánica. No era el más potente ni el más deportivo, pero su propuesta de valor se basaba en la economía de uso y la practicidad, aspectos muy valorados por el público de la época.
Conclusión
El Renault Mégane 5p 1.9 Diésel de 1999 fue un coche honesto y sin pretensiones, diseñado para cumplir con las necesidades de transporte diario de una manera eficiente y fiable. Su modesta potencia se compensaba con un consumo ajustado y una robustez mecánica que le permitía afrontar el paso del tiempo con entereza. Era el compañero ideal para quienes buscaban un vehículo práctico, económico y sin complicaciones, un verdadero caballo de batalla que dejó una huella importante en las carreteras de finales del siglo XX.