Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
139CV
Par
188Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1330kg
Precio
21,630€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
520 L
66 L
102 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Break 2.0+ RXE · 139 CV (2000-2001)
Descripción general
El Renault Laguna Break 2.0 RXE de 1998 es un vehículo que, a primera vista, evoca la esencia de una época donde la funcionalidad y la comodidad familiar eran pilares fundamentales. Este modelo, con su carrocería familiar, se presentaba como una opción sensata y espaciosa para aquellos que buscaban un compañero de viaje fiable y versátil. Su diseño, aunque discreto, prometía un interior generoso y una experiencia de conducción pensada para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Break 2.0 RXE, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor de 139 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, permitiendo adelantamientos seguros y una marcha relajada en carretera. La suspensión, orientada al confort, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, haciendo de cada viaje una experiencia placentera. La dirección, sin ser la más comunicativa, cumple su función con precisión, y el cambio manual de cinco velocidades se maneja con facilidad. Es un coche que invita a disfrutar del trayecto sin prisas, ideal para largos viajes familiares.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Break de 1998 es un reflejo de la estética automovilística de finales de los 90. Sus líneas son suaves y redondeadas, sin estridencias, buscando la armonía y la funcionalidad. La carrocería familiar se integra de forma natural, ofreciendo un volumen de carga considerable sin sacrificar la elegancia. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla discreta, le confiere una mirada amable. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con materiales que, aunque no lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. Es un diseño que prioriza la practicidad y la habitabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Break 2.0 RXE de 1998 incorpora lo que se consideraba avanzado para su tiempo. Su motor de 2.0 litros con inyección indirecta y 16 válvulas es un ejemplo de ingeniería robusta y probada. La transmisión manual de cinco velocidades es un clásico que ofrece un control directo sobre la potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como una suspensión bien equilibrada que contribuye a una conducción estable. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología se centra en la fiabilidad mecánica y en ofrecer una experiencia de conducción predecible y segura.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Break 2.0 RXE competía con modelos como el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan o el Peugeot 406 Break. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a espacio y funcionalidad, pero el Laguna se distinguía por su confort de marcha y su diseño interior, que muchos consideraban más acogedor. Frente a sus rivales, el Laguna Break se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre prestaciones, equipamiento y precio, lo que lo convertía en una alternativa muy atractiva para las familias de la época.
Conclusión
El Renault Laguna Break 2.0 RXE de 1998 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un testimonio de la ingeniería francesa orientada al confort y la practicidad. Es un vehículo que cumple con creces su propósito de transportar a la familia y su equipaje con comodidad y seguridad. Su motor fiable, su suspensión suave y su diseño funcional lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un clásico práctico y con un toque de nostalgia. Es un coche que invita a revivir la esencia de los viajes por carretera, donde el destino era tan importante como el disfrute del camino.