Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
98CV
Par
190Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1360kg
Precio
20,194€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
520 L
66 L
72 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Break 1.9dTi RXE · 98 CV (2000)
Descripción general
El Renault Laguna Break 1.9dTi RXE de 1998 es un vehículo que encarna la esencia de la practicidad y el confort familiar de finales de los 90. Con su carrocería familiar, este Laguna se presentaba como una opción sensata para quienes buscaban espacio y economía, sin renunciar a un toque de elegancia francesa. Su motor diésel de inyección directa prometía eficiencia en una época donde el gasóleo comenzaba a ganar terreno.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Break, la sensación predominante es de suavidad y confort. La suspensión, típicamente Renault, absorbe las irregularidades del camino con una dulzura que invita a los viajes largos. El motor 1.9 dTi, con sus 98 CV, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para mover con soltura la carga familiar, aunque sin grandes alardes deportivos. La dirección es ligera y el cambio manual de 5 velocidades, preciso, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada y predecible. No es un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar del trayecto con tranquilidad.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Break de 1998 es un reflejo de su tiempo, con líneas suaves y redondeadas que buscaban la aerodinámica y una estética amable. La versión familiar añade una zaga extendida que se integra armoniosamente con el resto del conjunto, maximizando el espacio de carga sin sacrificar la elegancia. Los faros delanteros, de tamaño generoso, y la parrilla discreta le otorgan una mirada característica. En el interior, la funcionalidad prima, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Break 1.9dTi RXE incorporaba las innovaciones de su época. El motor 1.9 dTi destacaba por su inyección directa y turbo, una combinación que mejoraba la eficiencia y el rendimiento respecto a los diésel atmosféricos. En el interior, se podían encontrar elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido que, aunque básico para los estándares actuales, ofrecía una experiencia auditiva decente. La seguridad pasiva también era un punto a considerar, con airbags y sistemas de frenado que buscaban proteger a los ocupantes.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Break competía con modelos como el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan y el Peugeot 406 Break. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna se distinguía por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio. Frente a sus rivales, el Laguna Break ofrecía un equilibrio muy atractivo entre espacio, equipamiento y un comportamiento en carretera que priorizaba la comodidad.
Conclusión
El Renault Laguna Break 1.9dTi RXE de 1998 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un testimonio de la ingeniería francesa enfocada en la familia. Ofrece un espacio generoso, un confort de marcha notable y un motor diésel eficiente que lo convierte en un compañero ideal para viajes largos o para el día a día. Es un vehículo que, sin pretensiones deportivas, cumple con creces su función de transporte familiar, dejando una huella de fiabilidad y practicidad.