Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
207CV
Par
285Nm
Consumo
10.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1480kg
Precio
31,900€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
70 L
152 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale · 207 CV (2001-2005)
Descripción general
El Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale de 2001 se presentaba como la cúspide de la berlina francesa, una propuesta que buscaba combinar el lujo y la potencia con la comodidad característica de la marca. Con su motor V6 y un equipamiento de alta gama, este Laguna prometía una experiencia de conducción sofisticada y placentera, posicionándose como una alternativa interesante en el segmento de las berlinas medias-altas de principios de siglo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Initiale con su motor V6 de 207 CV ofrecía una respuesta suave y contundente. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h, aunque no lo convertían en un deportivo puro, sí garantizaban adelantamientos seguros y una conducción relajada en autopista. La transmisión automática de 5 velocidades, con convertidor de par, contribuía a esa sensación de fluidez y confort. La suspensión, orientada al confort, absorbía las irregularidades del terreno con maestría, aunque esto se traducía en un balanceo más perceptible en curvas rápidas. El consumo combinado de 10.1 l/100km era un reflejo de su motorización y peso, pero el placer de la conducción que ofrecía compensaba este aspecto para muchos.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2001, especialmente en su versión berlina, destacaba por sus líneas fluidas y elegantes, que buscaban transmitir una imagen de modernidad y distinción. La versión Initiale añadía detalles que realzaban su carácter premium, como llantas específicas y acabados interiores de mayor calidad. Su silueta, con una longitud de 4576 mm, una anchura de 1772 mm y una altura de 1429 mm, le otorgaba una presencia imponente en la carretera, mientras que el interior, espacioso y bien rematado, invitaba a largos viajes con total comodidad. El maletero de 430 litros ofrecía una buena capacidad para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Initiale de 2001 incorporaba elementos avanzados para su época. El motor V6 de 2946 cc, con 24 válvulas y una inyección indirecta, era un ejemplo de ingeniería que buscaba eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 5 velocidades era un punto fuerte en términos de confort. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 308 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes, contribuían a un comportamiento dinámico equilibrado, priorizando el confort de marcha.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale competía con berlinas de prestigio como el Volkswagen Passat, el Peugeot 406, el Citroën C5 o incluso el Opel Vectra. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna Initiale se distinguía por su enfoque en el confort, su motor V6 y un equipamiento de serie muy completo que lo hacía atractivo para aquellos que buscaban un coche elegante y potente sin caer en las marcas premium alemanas, que solían tener un precio superior.
Conclusión
El Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale de 2001 fue una berlina que supo combinar la elegancia francesa con un motor potente y un equipamiento de lujo. Ofrecía una experiencia de conducción muy confortable, ideal para viajes largos, y un interior espacioso y bien acabado. Aunque su consumo no era el más bajo y su dinámica no era la más deportiva, supo conquistar a aquellos que valoraban el confort, la suavidad y la distinción en un coche familiar. Fue un coche que, sin ser un superventas, dejó una huella por su propuesta de valor en el segmento.