Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1470kg
Precio
29,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale (2002-2005)
Descripción general
El Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale de 2001 se presenta como una berlina que buscaba conquistar el segmento medio-alto con una propuesta de confort y equipamiento. Con un motor diésel de 150 CV, prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, ideal para viajes largos y el día a día. Su diseño, aunque discreto, escondía una ambición por la innovación y la comodidad, características que Renault siempre ha intentado imprimir en sus modelos de gama superior.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor diésel, con sus 150 CV y 320 Nm de par desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente y progresiva, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción relajada en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección, de cremallera, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de seguridad y bienestar, aunque sin pretensiones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2001, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que buscaban una estética atemporal. Con una longitud de 4576 mm y una anchura de 1772 mm, ofrecía una presencia discreta pero distinguida. Los faros delanteros, de formas suaves, se integraban armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos envolventes, aportaba un toque de modernidad. El acabado Initiale, el más alto de la gama, añadía detalles que realzaban su elegancia, como llantas específicas y acabados interiores de mayor calidad. Era un diseño que priorizaba la funcionalidad y la aerodinámica, sin caer en estridencias.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía aprovechar al máximo la potencia del motor. En el interior, aunque no se especifican detalles concretos, la versión Initiale solía incluir elementos como climatizador automático, sistema de sonido de calidad y diversos asistentes a la conducción que mejoraban la experiencia a bordo. Renault siempre ha apostado por la seguridad, y este modelo no era una excepción, incorporando sistemas de frenado avanzados y airbags.
Competencia
El Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale competía en un segmento muy disputado con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 406 y el Opel Vectra. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su confort de marcha, su equipamiento de serie en la versión Initiale y un diseño que, aunque sobrio, resultaba atractivo para un público que buscaba elegancia y discreción. Su motor diésel de 150 CV ofrecía una buena relación entre prestaciones y consumo, un punto clave en la época.
Conclusión
El Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale de 2001 fue una berlina que supo combinar confort, equipamiento y un motor diésel potente y eficiente. Aunque su diseño no era el más atrevido, supo ganarse un lugar en el mercado gracias a su equilibrio general y a la apuesta de Renault por la innovación en seguridad y tecnología. Era un coche pensado para aquellos que valoraban la comodidad en los viajes y un ambiente interior cuidado, sin renunciar a unas prestaciones solventes. Un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un referente de la berlina francesa de principios de siglo.