Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1520kg
Precio
31,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. (2003-2005)
Descripción general
El Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. de 2001 es una berlina que, en su momento, representó la apuesta de Renault por el confort y la tecnología en el segmento medio-alto. Con un motor diésel potente y una transmisión automática, prometía viajes placenteros y un equipamiento de lujo para la época. Su diseño buscaba la elegancia y la funcionalidad, ofreciendo un espacio interior generoso y una experiencia de conducción refinada.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel de 150 CV, combinado con la caja automática de 5 velocidades, ofrece una respuesta progresiva y suficiente para la mayoría de las situaciones, aunque no es un coche de reacciones deportivas. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje relajado. La dirección, de cremallera, es precisa y el coche se siente estable en carretera, invitando a devorar kilómetros con tranquilidad. Sin embargo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 208 km/h lo sitúan en un rango de prestaciones adecuado para su enfoque, pero sin grandes alardes.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2001 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, buscando una estética atemporal que aún hoy conserva cierto atractivo. La carrocería berlina de 5 puertas ofrece una silueta equilibrada, con un frontal distintivo y una zaga que integra bien el portón. Las dimensiones, con 4576 mm de largo y 1772 mm de ancho, le otorgan una presencia notable en la carretera. El interior, especialmente en el acabado Initiale, se distingue por la calidad de los materiales y un diseño funcional, con una buena ergonomía y un maletero de 430 litros que lo hace práctico para el día a día y los viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 5 velocidades con convertidor de par ofrecía una conducción cómoda y sin interrupciones. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que el acabado Initiale contara con un equipamiento completo para la época, enfocado en el confort y la seguridad. La suspensión y los frenos (discos ventilados delante y discos detrás) garantizaban un buen comportamiento dinámico y una frenada eficaz.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. competía con berlinas de prestigio como el Volkswagen Passat, el Peugeot 406, el Ford Mondeo o el Opel Vectra. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su confort de marcha, su equipamiento de serie en las versiones altas y un diseño que buscaba diferenciarse. Su motor diésel de 150 CV lo situaba en una posición competitiva en cuanto a prestaciones y consumo, mientras que la transmisión automática era un plus para aquellos que buscaban una conducción más relajada.
Conclusión
El Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. de 2001 es una berlina que encarna la filosofía de Renault de ofrecer confort, elegancia y tecnología a un precio competitivo. Es un coche ideal para quienes buscan un vehículo espacioso, cómodo para viajar y con un motor diésel solvente. Aunque no es un deportivo, su comportamiento en carretera es noble y seguro, y su equipamiento Initiale lo convierte en una opción atractiva para aquellos que valoran el lujo y la comodidad. Un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano por su relación calidad-precio.