Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
163CV
Par
270Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1395kg
Precio
24,550€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
70 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege · 163 CV (2003-2005)
Descripción general
El Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege de 2001 es una berlina que encarna la visión de Renault de un coche familiar con un toque de distinción y rendimiento. Con su motor de gasolina de 163 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, este Laguna prometía una experiencia de conducción equilibrada, combinando confort y una respuesta ágil para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque discreto, buscaba la elegancia y la funcionalidad, características que lo posicionaron como una opción interesante en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna 2.0 Turbo, la sensación es de solidez y confort. El motor turboalimentado entrega su potencia de forma progresiva, con un par motor de 270 Nm disponible a 3250 rpm que permite adelantamientos seguros y una buena recuperación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 218 km/h son cifras respetables para la época, ofreciendo una experiencia de conducción dinámica sin ser excesivamente deportiva. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto, aunque sin sacrificar del todo la estabilidad en curvas. La dirección de cremallera, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a disfrutar de los viajes, con un habitáculo bien insonorizado y una marcha suave.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2001 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética sobria pero elegante. La carrocería berlina de 5 puertas ofrece una silueta equilibrada, con una longitud de 4576 mm que le confiere una presencia notable en la carretera. Los faros delanteros, de formas suaves, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la parte trasera mantiene una coherencia estética con el conjunto. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen. En el interior, la disposición de los elementos es funcional y ergonómica, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de calidad y durabilidad. El maletero de 430 litros es práctico para el uso familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna 2.0 Turbo Privilege incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía optimizar el consumo y el rendimiento en diferentes situaciones de conducción. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 308 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia, Renault ya apostaba por la seguridad activa y pasiva en sus modelos. El confort a bordo se veía mejorado por elementos como el aire acondicionado y un sistema de sonido, que contribuían a una experiencia de viaje más placentera.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege competía con berlinas de marcas generalistas como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Peugeot 406 o el Volkswagen Passat. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna se distinguía por su enfoque en el confort, la seguridad y un diseño que buscaba la elegancia francesa. Frente a sus rivales, el Laguna ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, con un motor turbo que le daba un plus de agilidad. Su precio de 24.550 € lo situaba en una posición competitiva dentro del mercado de las berlinas medias.
Conclusión
El Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege de 2001 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo un coche interesante para quienes buscan un vehículo cómodo, seguro y con un motor solvente. Su diseño atemporal y su enfoque en el confort lo convierten en una opción ideal para viajes largos y el uso familiar. Aunque su consumo combinado de 8.2 l/100km puede parecer elevado para los estándares actuales, era competitivo en su época. En definitiva, un coche que representa la esencia de Renault en la categoría de las berlinas, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y funcional.