Renault Laguna 1.8 16v Privilege · 121 CV (2001-2002)

2001
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

Potencia

121CV

Par

170Nm

Consumo

7.5l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

203km/h

Peso

1390kg

Precio

23,300

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

430 L

Depósito

70 L

Potencia

89 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima121 CV / 89 kW
Par máximo170 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero430 L

Análisis detallado del Renault Laguna 1.8 16v Privilege · 121 CV (2001-2002)

Descripción general

El Renault Laguna 1.8 16v Privilege de 2001 es una berlina que, en su momento, buscaba ofrecer un equilibrio entre confort, equipamiento y un precio competitivo. Con un motor de gasolina de 121 CV, se posicionaba como una opción sensata para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción.

Experiencia de conducción

Al volante, el Laguna Privilege de 2001 ofrecía una experiencia de conducción suave y confortable, ideal para viajes largos. Su motor de 1.8 litros y 121 CV, aunque no era un derroche de potencia, se mostraba suficiente para mover la berlina con soltura en la mayoría de las situaciones, destacando por su progresividad. La suspensión, orientada al confort, absorbía bien las irregularidades del terreno, aunque esto se traducía en un balanceo más perceptible en curvas rápidas. La dirección, por su parte, era precisa y comunicativa, contribuyendo a una sensación de control agradable. En resumen, un coche para disfrutar de la carretera sin prisas, priorizando la comodidad de sus ocupantes.

Diseño y estética

El diseño del Renault Laguna de 2001 se caracterizaba por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgaban una presencia distinguida en la carretera. La carrocería berlina de cinco puertas combinaba funcionalidad con una estética atractiva, con un frontal que destacaba por sus faros alargados y una parrilla discreta. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados eran notables para su segmento, creando un ambiente acogedor y bien rematado. La ergonomía estaba bien resuelta, con todos los mandos al alcance del conductor, y el espacio interior era generoso tanto en las plazas delanteras como en las traseras, lo que lo convertía en un coche ideal para la familia.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Laguna Privilege de 2001 incorporaba elementos que, para la época, eran considerados avanzados y que contribuían a la seguridad y el confort. Contaba con un sistema de inyección indirecta para su motor de gasolina, que optimizaba el consumo y las emisiones. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, complementados con sistemas de asistencia a la frenada. El equipamiento de confort incluía elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido de calidad, que hacían los viajes más placenteros. Aunque no disponía de las últimas innovaciones que vemos hoy en día, ofrecía un paquete tecnológico sólido y funcional.

Competencia

En su segmento, el Renault Laguna 1.8 16v Privilege de 2001 competía con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 406 y el Opel Vectra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna se distinguía por su enfoque en el confort, su diseño elegante y un equipamiento generoso para su precio. Mientras que algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un mayor refinamiento en ciertos aspectos, el Laguna se posicionaba como una opción equilibrada y atractiva para el público que buscaba una berlina familiar con un buen nivel de equipamiento y un confort de marcha superior.

Conclusión

El Renault Laguna 1.8 16v Privilege de 2001 fue una berlina que supo conquistar a muchos por su equilibrio entre confort, diseño y equipamiento. Aunque no era el más potente ni el más deportivo de su categoría, ofrecía una experiencia de conducción agradable y relajada, ideal para el día a día y los viajes en familia. Su interior espacioso y bien acabado, junto con un diseño exterior elegante, lo convertían en una opción atractiva en su segmento. En definitiva, un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un buen ejemplo de la filosofía de Renault de ofrecer vehículos cómodos y bien equipados para el gran público.