Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
190CV
Par
267Nm
Consumo
11l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1395kg
Precio
24,670€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
452 L
66 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna V6 RXE · 190 CV (2000-2001)
Descripción general
El Renault Laguna V6 RXE de 1998 es un sedán que encarna la visión de Renault de lujo y rendimiento accesible. Con su motor V6 de 2.9 litros y 190 CV, este modelo prometía una experiencia de conducción refinada y potente, destacándose en su segmento por ofrecer un equilibrio entre confort y dinamismo. Representa una época en la que los fabricantes franceses apostaban fuerte por la sofisticación en sus berlinas.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna V6 RXE, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor V6 entrega su potencia de manera lineal y progresiva, con un sonido embriagador que invita a disfrutar de cada aceleración. La suspensión, orientada al confort, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, haciendo de los viajes largos una delicia. Aunque no es un deportivo puro, su capacidad para ganar velocidad y mantenerla con facilidad, junto a una dirección precisa, ofrece una experiencia de conducción gratificante y relajada, ideal para quienes buscan un coche para devorar kilómetros con elegancia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 1998 es un reflejo de las tendencias de finales de los 90: líneas suaves y fluidas, con una silueta que busca la elegancia y la aerodinámica. Su frontal, con faros alargados y una parrilla discreta, le confiere una mirada amable pero decidida. La versión de 5 puertas combina la practicidad de un portón trasero con la estética de una berlina, resultando en un coche funcional y estéticamente equilibrado. El interior, con materiales de buena calidad para la época y un diseño ergonómico, refuerza la sensación de confort y bienestar a bordo.
Tecnología y características
En su momento, el Laguna V6 RXE incorporaba tecnología avanzada para mejorar la seguridad y el confort. Contaba con un motor V6 de inyección indirecta que ofrecía una buena respuesta y eficiencia para su cilindrada. En cuanto a la seguridad, disponía de elementos como el ABS y airbags, que eran un estándar creciente en la categoría. La suspensión independiente en ambos ejes y los frenos de disco ventilados delanteros aseguraban un comportamiento dinámico seguro y predecible. Aunque hoy en día sus sistemas puedan parecer básicos, en 1998 representaban un buen nivel de equipamiento para una berlina generalista.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias-altas, el Renault Laguna V6 RXE se enfrentaba a duros rivales como el Peugeot 406 V6, el Citroën Xantia Activa, el Ford Mondeo V6 y el Opel Vectra V6. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, desde la deportividad del Mondeo hasta la sofisticación de la suspensión del Xantia. El Laguna se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su confort de marcha, su motor V6 refinado y su diseño elegante, buscando atraer a aquellos que valoraban la comodidad y la suavidad en la conducción.
Conclusión
El Renault Laguna V6 RXE de 1998 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue evocando una sensación de viaje placentero y sin prisas. Su motor V6 es el corazón de una experiencia de conducción que prioriza el confort y la suavidad, ideal para quienes buscan un compañero de viaje fiable y distinguido. Es un testimonio de una época en la que Renault apostaba por ofrecer berlinas con un toque de lujo y un rendimiento más que suficiente para el día a día y los largos trayectos. Un coche que, sin ser un superventas, dejó una huella en aquellos que supieron apreciar su particular encanto.