Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
195g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1784kg
Precio
28,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Koleos Bose Edition 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut. (2010-2011)
Descripción general
El Renault Koleos de 2008, en su versión Bose Edition 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut., se presenta como una opción interesante para quienes buscan un SUV compacto con un toque de distinción. Con un precio de 28.800 € en su momento, este modelo ofrecía una combinación de confort, equipamiento y capacidad para afrontar diversas situaciones, tanto en carretera como fuera de ella. Su motor diésel de 150 CV y la tracción integral lo posicionaban como un vehículo versátil para el día a día y las escapadas de fin de semana.
Experiencia de conducción
Al volante del Koleos, la sensación predominante es de confort y suavidad. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero. El motor 2.0 dCi de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con solvencia, especialmente gracias a sus 320 Nm de par disponibles a 2000 rpm. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada y sin sobresaltos. En carretera, se muestra estable y predecible, mientras que su sistema de tracción 4x4 le permite aventurarse por caminos de baja dificultad con confianza. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena respuesta, facilitando las maniobras en ciudad. Sin embargo, no esperes una agilidad deportiva; su enfoque es más hacia la comodidad y la funcionalidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Koleos de 2008 es característico de la marca en esa época, con líneas suaves y una silueta que busca combinar la robustez de un SUV con la elegancia de un turismo. La versión Bose Edition añade detalles que realzan su atractivo, como las llantas de 17 pulgadas y los acabados específicos. Sus dimensiones, con 4520 mm de largo y 1865 mm de ancho, le otorgan una presencia notable en la carretera. El frontal presenta una parrilla distintiva y faros que se integran armoniosamente en el conjunto. La parte trasera, con un portón de doble apertura, ofrece una buena funcionalidad para el acceso al maletero. En general, es un diseño que, si bien no es rompedor, resulta agradable y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Koleos Bose Edition destacaba por su sistema de sonido premium firmado por Bose, que ofrecía una experiencia auditiva de alta calidad. Bajo el capó, el motor 2.0 dCi incorporaba inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y la eficiencia del propulsor. La transmisión automática de 6 velocidades gestionaba la potencia de forma suave y eficaz. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 320 mm en el eje delantero y discos de 292 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. La tracción integral, aunque no es un sistema puramente off-road, proporcionaba un extra de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia.
Competencia
En el segmento de los SUV compactos de su época, el Renault Koleos se enfrentaba a competidores como el Nissan Qashqai, con el que compartía plataforma, el Honda CR-V, el Toyota RAV4 o el Volkswagen Tiguan. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Koleos se diferenciaba por su enfoque en el confort, su equipamiento de serie, especialmente en la versión Bose Edition, y su diseño distintivo. Si bien no era el más potente ni el más dinámico, su propuesta de valor residía en la comodidad y la versatilidad para un uso familiar y ocasionales salidas fuera del asfalto.
Conclusión
El Renault Koleos Bose Edition 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut. de 2008 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción a considerar para quienes buscan un SUV confortable, bien equipado y con ciertas capacidades fuera del asfalto. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y consumo, y la transmisión automática facilita una conducción relajada. Si bien su diseño puede no ser del gusto de todos, su funcionalidad y el espacio interior lo convierten en un compañero de viaje agradable. Es un coche que invita a disfrutar del camino con tranquilidad y seguridad.