Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potencia
173CV
Par
360Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
197g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1730kg
Precio
29,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
65 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Koleos Dynamique PK2 2.0dCi 175cv 4x4 (2008-2010)
Descripción general
El Renault Koleos de 2008, en su versión Dynamique PK2 2.0dCi de 175 CV con tracción 4x4, se presenta como una propuesta interesante dentro del segmento SUV. Con un precio de 29.100 euros en su momento, este modelo buscaba combinar la versatilidad de un todocamino con la comodidad y el equipamiento característicos de Renault. Su motor diésel de 173 CV y su sistema de tracción integral lo posicionaban como una opción capaz tanto en carretera como en terrenos menos exigentes, ofreciendo una alternativa robusta y funcional para la familia.
Experiencia de conducción
Al volante del Koleos, la sensación es de solidez y confort. El motor 2.0dCi de 173 CV, con sus 360 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica y suficiente para mover con agilidad sus 1730 kg. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h son cifras respetables para un vehículo de su categoría. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso de la potencia. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en el día a día. En conjunto, el Koleos transmite una sensación de seguridad y aplomo, ideal para viajes largos y escapadas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Koleos de 2008 es distintivo y funcional. Sus líneas, aunque no tan atrevidas como las de algunos de sus competidores, le otorgan una presencia robusta y equilibrada. Con 4520 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1710 mm de alto, sus dimensiones son generosas, lo que se traduce en un habitáculo espacioso. El frontal, con sus faros grandes y la parrilla característica de Renault de la época, le confiere una mirada amigable. La zaga, con un portón amplio, facilita el acceso a un maletero de 450 litros, muy práctico para el equipaje familiar. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/60 R17 complementan su estética SUV, aportando un toque de robustez. En el interior, el diseño es ergonómico y los materiales, aunque no lujosos, son agradables al tacto y están bien ajustados.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Koleos de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0dCi es un ejemplo de ingeniería diésel, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La tracción integral (AWD) le confiere capacidades fuera del asfalto, gestionando la distribución de par entre los ejes para mejorar la adherencia. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que incluyera un sistema de audio con CD y las conexiones básicas de la época. La dirección asistida eléctrica contribuía a la comodidad en la conducción.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos y medianos de 2008, el Renault Koleos se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Nissan Qashqai, con el que compartía plataforma en algunos aspectos, el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Volkswagen Tiguan o el Ford Kuga eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, capacidades off-road, equipamiento o eficiencia. El Koleos buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su habitabilidad y su enfoque práctico, ofreciendo una alternativa sólida para aquellos que buscaban un SUV versátil y bien equipado.
Conclusión
El Renault Koleos Dynamique PK2 2.0dCi 175cv 4x4 de 2008 es un SUV que, a pesar de no haber sido un superventas, ofrecía un conjunto equilibrado y competente. Su motor diésel potente, su tracción integral y su interior espacioso lo convertían en un vehículo ideal para familias y para quienes buscaban un coche capaz de afrontar diversas situaciones, desde el día a día urbano hasta escapadas por caminos sin asfaltar. Su diseño, aunque discreto, era funcional y su equipamiento tecnológico, adecuado para su tiempo. Es un coche que, con el paso de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano por su relación calidad-precio y su fiabilidad general.