Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potencia
173CV
Par
360Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
197g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1730kg
Precio
29,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
65 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Koleos Privilege 2.0dCi 175cv 4x4 (2008-2010)
Descripción general
El Renault Koleos de 2008, en su versión Privilege 2.0dCi 175cv 4x4, se presentaba como una propuesta audaz de la marca francesa en el segmento de los SUV. Con un diseño que buscaba diferenciarse y un enfoque en el confort, este modelo intentaba conquistar a aquellos que buscaban un vehículo versátil para el día a día y escapadas ocasionales fuera del asfalto. Su motor diésel de 173 CV prometía una combinación interesante de potencia y eficiencia para la época, posicionándolo como una opción a considerar frente a la creciente competencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Koleos, la sensación predominante era de confort y suavidad. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbía con eficacia las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero tanto en ciudad como en carretera. El motor 2.0 dCi de 173 CV, con sus 360 Nm de par, respondía con solvencia, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h, cifras adecuadas para su segmento. La tracción integral AWD proporcionaba un extra de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia, aunque no estaba diseñado para un uso off-road extremo. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción relajada, aunque algunos podrían echar en falta un tacto más directo. En general, el Koleos ofrecía una experiencia de conducción equilibrada, priorizando la comodidad de sus ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Renault Koleos de 2008 era, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y, a la vez, controvertidos. Con unas líneas redondeadas y una silueta que se alejaba de los cánones más robustos de otros SUV, buscaba un enfoque más urbano y elegante. Sus dimensiones, con 4520 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1710 mm de alto, le otorgaban una presencia considerable en la carretera. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Renault de la época, le confería una personalidad propia. La parte trasera, con un portón de doble apertura, añadía un toque de practicidad. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales que buscaban ofrecer una sensación de calidad y durabilidad. Los asientos, cómodos y con buen soporte, invitaban a largos viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Koleos de 2008 incorporaba elementos que, para su momento, eran bastante avanzados. El motor 2.0 dCi de 173 CV destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permitía ofrecer un buen rendimiento con un consumo combinado de 7.5 l/100km. La transmisión manual de 6 velocidades gestionaba eficazmente la potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La tracción AWD, gestionada electrónicamente, ofrecía una respuesta inteligente a las condiciones del terreno. En el habitáculo, se esperaba encontrar un equipamiento completo en la versión Privilege, con sistemas de infoentretenimiento y confort que mejoraban la experiencia a bordo.
Competencia
El Renault Koleos de 2008 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los SUV compactos y medianos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Nissan Qashqai, con el que compartía plataforma en algunos aspectos, el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Volkswagen Tiguan y el Ford Kuga. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, prestaciones, equipamiento o capacidades off-road. El Koleos intentaba diferenciarse con su enfoque en el confort, su diseño particular y una buena relación calidad-precio, buscando un nicho de clientes que valoraran estas características por encima de otras.
Conclusión
El Renault Koleos Privilege 2.0dCi 175cv 4x4 de 2008 fue un intento valiente de Renault por hacerse un hueco en el competitivo mercado de los SUV. Ofrecía un equilibrio entre confort, prestaciones y versatilidad, con un motor diésel potente y una tracción integral que aportaba seguridad. Su diseño, aunque polarizador, le otorgaba una identidad propia. Si bien no fue un superventas, el Koleos dejó una huella como un vehículo cómodo y capaz, ideal para quienes buscaban un compañero de viaje fiable y con un toque de distinción. Su precio de 29.300 euros lo situaba en una posición competitiva dentro de su segmento, ofreciendo un buen paquete general para la época.