Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
191g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1730kg
Precio
26,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Koleos Dynamique PK1 2.0dCi 150cv 4x4 (2008-2010)
Descripción general
El Renault Koleos de 2008, en su versión Dynamique PK1 2.0dCi 150cv 4x4, se presenta como una propuesta interesante dentro del segmento SUV. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este modelo buscaba combinar la versatilidad de un todocamino con la comodidad de un turismo. Su precio de lanzamiento de 26.400 € lo posicionaba como una opción competitiva en su momento, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y equipamiento.
Experiencia de conducción
Al volante del Koleos, la sensación es de robustez y seguridad. El motor 2.0dCi de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, con un par motor de 320 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos es correcta para su segmento. La tracción 4x4 proporciona un extra de confianza en terrenos complicados o condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave y manejable, aunque sin transmitir un gran feedback de la carretera. El consumo combinado de 7.3 l/100km es razonable para un vehículo de sus características y peso.
Diseño y estética
El diseño del Renault Koleos de 2008 es característico de la marca en esa época, con líneas suaves y redondeadas que le otorgan una apariencia amigable y menos agresiva que otros SUV. Sus dimensiones, con 4520 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1710 mm de alto, le confieren una presencia imponente pero sin resultar excesivamente voluminoso. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su amplitud y la calidad percibida de los materiales, con un maletero de 450 litros que ofrece buena capacidad de carga. Aunque no es un diseño que rompa moldes, su estética funcional y bien proporcionada lo hacía atractivo para un público que buscaba un SUV práctico y elegante.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Koleos de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel 2.0dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y moderno. La tracción integral AWD, gestionada electrónicamente, permitía una distribución inteligente del par entre los ejes, mejorando la seguridad y la capacidad off-road. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que incluyera los sistemas de audio y conectividad habituales en la gama alta de Renault de ese periodo.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos de 2008, el Renault Koleos se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Nissan Qashqai, con el que compartía plataforma en algunos aspectos, el Honda CR-V, el Toyota RAV4 o el Volkswagen Tiguan, eran sus principales competidores. Cada uno ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento, lo que obligaba al Koleos a destacar por su confort, su tracción 4x4 y su relación calidad-precio.
Conclusión
El Renault Koleos Dynamique PK1 2.0dCi 150cv 4x4 de 2008 fue un SUV equilibrado y competente para su tiempo. Ofrecía un buen nivel de confort, un motor diésel eficiente y una capacidad off-road decente gracias a su tracción integral. Su diseño, aunque no arriesgado, era funcional y agradable, y su interior espacioso lo hacía ideal para familias. Si bien no destacaba en ningún aspecto de forma sobresaliente, su conjunto de cualidades lo convertía en una opción sólida y recomendable para quienes buscaban un vehículo versátil y fiable para el día a día y alguna escapada fuera del asfalto.