Renault Koleos Expression 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)

2008
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Renault Koleos - Vista 1
Renault Koleos - Vista 2
Renault Koleos - Vista 3
Renault Koleos - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Koleos

Potencia

150CV

Par

320Nm

Consumo

7.3l/100

Emisiones

191g/km

0-100 km/h

10.4s

Vel. Máx.

185km/h

Peso

1730kg

Precio

22,600

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

450 L

Depósito

65 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito65 L
Maletero450 L

Análisis detallado del Renault Koleos Expression 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)

Descripción general

El Renault Koleos de 2008, en su versión Expression 2.0dCi 150cv 4x4, se presenta como una propuesta interesante dentro del segmento SUV. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este vehículo busca ofrecer un equilibrio entre versatilidad, confort y capacidad para afrontar diferentes terrenos. Su diseño, aunque quizás no tan atrevido como otros modelos de la marca, denota robustez y una clara orientación familiar, con un precio de 22.600 € en su momento, lo que lo posicionaba como una opción competitiva.

Experiencia de conducción

Al volante del Koleos, la sensación general es de confort y suavidad. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con sus 320 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para viajes largos, aunque sin grandes alardes deportivos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h lo sitúan en la media de su categoría. La tracción 4x4 proporciona un extra de seguridad y capacidad fuera del asfalto, transmitiendo confianza al conductor. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje placentero. El consumo combinado de 7.3 l/100km es razonable para un SUV de su tamaño y peso.

Diseño y estética

El diseño del Renault Koleos de 2008 es funcional y robusto, aunque quizás carece de la audacia que Renault ha mostrado en otros modelos. Sus líneas son suaves y redondeadas, con una parrilla frontal que integra el logo de la marca de forma prominente. Las dimensiones, con 4520 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1710 mm de alto, le otorgan una presencia imponente en la carretera. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, se percibe espacioso y bien aprovechado, con un maletero de 450 litros que ofrece buena capacidad de carga. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/60 R17 complementan su estética SUV.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Koleos de 2008 incorpora elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería de Renault para optimizar el rendimiento y la eficiencia. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción más cómoda y precisa. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento avanzados, es de esperar que contara con las funcionalidades básicas de audio y conectividad de la época. La tracción integral (AWD) es un punto clave, ofreciendo un sistema que se adapta a las condiciones de adherencia.

Competencia

En el mercado de 2008, el Renault Koleos se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de los SUV compactos y medianos. Sus principales rivales incluían modelos como el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Honda CR-V y el Toyota RAV4. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El Koleos buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su capacidad off-road moderada y la reputación de Renault en cuanto a seguridad y habitabilidad.

Conclusión

El Renault Koleos Expression 2.0dCi 150cv 4x4 de 2008 es un SUV que cumple con creces las expectativas de un vehículo familiar y versátil. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre potencia y consumo, y la tracción integral le confiere una capacidad extra para afrontar terrenos complicados o condiciones climáticas adversas. Si bien su diseño puede no ser el más vanguardista, su enfoque en el confort y la funcionalidad lo convierten en una opción sólida para aquellos que buscan un compañero fiable para el día a día y las aventuras familiares. Es un coche que, sin grandes pretensiones, ofrece una experiencia de conducción agradable y segura.