Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
191g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1730kg
Precio
28,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)
Descripción general
El Renault Koleos de 2008, en su versión Privilege 2.0dCi 150cv 4x4, se presenta como una propuesta interesante dentro del segmento SUV. Con un precio de 28.900 € en su lanzamiento, este modelo buscaba combinar la versatilidad de un todocamino con la comodidad y el equipamiento de un turismo. Su motor diésel de 150 CV y tracción integral lo posicionaban como una opción capaz tanto en carretera como en terrenos menos exigentes, ofreciendo una alternativa robusta y funcional para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Koleos, la sensación es de solidez y confort. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con sus 320 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades contribuye a un manejo directo y eficiente. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados en el eje delantero, proporcionan una experiencia de conducción equilibrada, absorbiendo bien las irregularidades del terreno y ofreciendo una frenada segura. La tracción AWD añade un plus de confianza en condiciones adversas, aunque su consumo combinado de 7.3 l/100km y emisiones de 191 g/km de CO2 lo sitúan en una categoría de eficiencia moderada para su segmento.
Diseño y estética
El diseño del Renault Koleos de 2008 se caracteriza por sus líneas robustas y funcionales, típicas de un SUV de la época. Con una longitud de 4520 mm, una anchura de 1865 mm y una altura de 1710 mm, su presencia en la carretera es imponente. El frontal, con sus faros prominentes y la parrilla característica de Renault, le confiere una personalidad distintiva. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/60 R17 complementan su estética aventurera. En el interior, la habitabilidad es uno de sus puntos fuertes, con espacio para cinco ocupantes y un maletero de 450 litros, que lo convierte en un vehículo práctico para el día a día y para viajes largos. Aunque el diseño interior puede parecer algo sobrio para los estándares actuales, la funcionalidad y la ergonomía eran prioritarias.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Koleos de 2008 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de la ingeniería de la época para optimizar el rendimiento y la eficiencia. La tracción integral AWD, gestionada electrónicamente, permitía al vehículo adaptarse a diferentes superficies, distribuyendo la potencia entre los ejes según las necesidades. La dirección asistida eléctrica, aunque no sensible a la velocidad, facilitaba las maniobras. En términos de confort, el equipamiento Privilege solía incluir elementos como climatizador, control de crucero y un sistema de sonido, buscando ofrecer una experiencia de viaje agradable para todos los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos de 2008, el Renault Koleos se enfrentaba a rivales de peso como el Nissan Qashqai, el Honda CR-V, el Toyota RAV4 y el Volkswagen Tiguan. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento. El Koleos buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su capacidad todoterreno moderada y su enfoque en la practicidad, ofreciendo una alternativa sólida para aquellos que buscaban un SUV versátil y bien equipado.
Conclusión
El Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 de 2008 fue un vehículo que, aunque no destacó por su diseño rompedor, sí lo hizo por su equilibrio entre confort, funcionalidad y capacidad. Su motor diésel ofrecía un buen rendimiento y la tracción integral le otorgaba una versatilidad adicional. Era una opción sensata para familias o individuos que buscaban un SUV práctico y fiable para el uso diario y escapadas ocasionales fuera del asfalto. A pesar de la fuerte competencia, el Koleos se posicionó como una alternativa digna, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un interior espacioso.