Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
16s
Vel. Máx.
148km/h
Peso
1160kg
Precio
12,243€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
650 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi 70 CV (2008-2010)
Descripción general
El Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi de 70 CV, lanzado en 2006, representa la esencia de la funcionalidad y la economía. Este vehículo, con su diseño práctico y su motor diésel eficiente, se posicionó como una opción ideal para quienes buscaban un coche versátil para el día a día, capaz de combinar el transporte de pasajeros con una buena capacidad de carga. Su precio de 12.243 euros en su momento lo hacía accesible, consolidándose como una alternativa inteligente en el segmento de los vehículos comerciales ligeros adaptados para uso familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Kangoo Campus Combi, la sensación predominante es la de un vehículo honesto y sin pretensiones. Sus 68 CV, aunque modestos, son suficientes para moverse con soltura en entornos urbanos y periurbanos, ofreciendo una respuesta adecuada para el tráfico diario. La aceleración de 0 a 100 km/h en 16 segundos y una velocidad máxima de 148 km/h no invitan a la conducción deportiva, sino a un estilo relajado y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha aceptable para su categoría. La dirección de cremallera, aunque carece de la precisión de modelos más modernos, cumple su función, haciendo que las maniobras sean sencillas. El consumo combinado de 5.5 l/100km es uno de sus puntos fuertes, permitiendo largos trayectos con un coste contenido. Es un coche que transmite confianza en su simplicidad, ideal para quienes valoran la practicidad por encima de las prestaciones puras.
Diseño y estética
El diseño del Renault Kangoo Campus Combi es eminentemente funcional. Sus líneas son sencillas y robustas, pensadas para maximizar el espacio interior y la capacidad de carga. Con una longitud de 4035 mm, una anchura de 1672 mm y una altura de 1800 mm, su silueta es inconfundiblemente la de un vehículo derivado de furgoneta, pero con un toque más amigable gracias a sus acabados Combi. Las cuatro puertas facilitan el acceso a un habitáculo que, aunque no derrocha lujos, es práctico y espacioso. El maletero de 650 litros es uno de sus grandes atractivos, ofreciendo una versatilidad excepcional para familias o profesionales. Los neumáticos 175/65 R14 y las llantas de 5.5 x 14 pulgadas refuerzan su imagen de vehículo robusto y preparado para el trabajo diario. Es un diseño que prioriza la utilidad y la durabilidad, sin artificios, pero con una personalidad propia que lo hace reconocible.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi de 2006 se presenta como un vehículo de su época, centrado en la fiabilidad y la eficiencia mecánica. Su motor diésel de 1461 cc, con inyección directa por conducto común y turbo, es el corazón de su propuesta, ofreciendo un equilibrio notable entre potencia y consumo. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva, contribuyendo a la durabilidad del conjunto. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco delanteros de 259 mm y tambores traseros de 228 mm, una configuración estándar para el segmento. La suspensión tipo McPherson delantera y los estabilizadores en ambos ejes aseguran un comportamiento predecible. No esperemos grandes pantallas táctiles o sistemas de asistencia a la conducción avanzados, ya que su tecnología se enfoca en lo esencial: un motor fiable, una transmisión robusta y una estructura pensada para el uso intensivo.
Competencia
En el mercado de 2006, el Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi se enfrentaba a competidores directos como el Citroën Berlingo, el Peugeot Partner y el Fiat Doblò. Todos ellos compartían la filosofía de ofrecer un vehículo versátil, con gran capacidad de carga y espacio para pasajeros, derivado de una plataforma comercial. El Kangoo destacaba por su motor dCi, conocido por su eficiencia y fiabilidad, y por un diseño que, aunque funcional, tenía un toque distintivo. Frente a sus rivales, el Kangoo ofrecía un buen equilibrio entre precio, prestaciones y costes de mantenimiento, lo que lo convertía en una opción muy competitiva para familias y pequeños empresarios que buscaban un compañero de trabajo y ocio.
Conclusión
El Renault Kangoo Campus Combi 1.5 dCi 70 CV es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la ingeniería práctica y eficiente. Su propuesta se basa en la funcionalidad, la economía de uso y una fiabilidad contrastada. Es el coche perfecto para quienes necesitan espacio, versatilidad y un coste de mantenimiento contenido, sin sacrificar la comodidad básica. Su motor diésel, aunque no es un prodigio de potencia, cumple con creces para el día a día, y su diseño interior maximiza cada centímetro disponible. Es un compañero leal, un vehículo que no busca impresionar, sino servir fielmente a sus propietarios, demostrando que la verdadera belleza reside en la utilidad y la durabilidad.