Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potencia
82CV
Par
190Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
142km/h
Peso
1290kg
Precio
17,180€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
550 L
52 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Authentique · 82 CV (2001-2004)
Descripción general
El Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Authentique, un vehículo que marcó una época entre 2001 y 2004, se presenta como una opción versátil y robusta. Con su motor diésel de 82 CV y tracción integral, este Kangoo estaba diseñado para aquellos que buscaban un compañero fiable tanto en la ciudad como en caminos menos transitados. Su precio de 17.180 euros en 2003 lo posicionaba como una alternativa accesible para familias y profesionales que valoraban la funcionalidad por encima de todo.
Experiencia de conducción
Al volante del Kangoo 1.9 dCi 4x4, la sensación predominante es la de solidez y practicidad. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 190 Nm a 2000 rpm que se traduce en una respuesta adecuada para el día a día y para superar obstáculos ligeros fuera del asfalto. La caja de cambios manual de cinco velocidades permite un control preciso, mientras que la tracción a las cuatro ruedas inspira confianza en terrenos resbaladizos. La suspensión McPherson delantera y la trasera, aunque no especificada en detalle, contribuyen a una conducción cómoda, absorbiendo bien las irregularidades del camino. La dirección de cremallera, sin asistencia variable, ofrece una conexión directa con la carretera, aunque puede requerir un poco más de esfuerzo en maniobras a baja velocidad. En general, es un coche que cumple con su cometido sin grandes alardes, pero con una eficacia que se agradece en diversas situaciones.
Diseño y estética
El diseño del Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Authentique es eminentemente funcional. Con sus 3995 mm de largo, 1663 mm de ancho y 1894 mm de alto, su silueta es la de un vehículo pensado para maximizar el espacio interior y la capacidad de carga. Las cinco puertas facilitan el acceso a un habitáculo que puede albergar cómodamente a cinco ocupantes. Estéticamente, no busca la sofisticación, sino la robustez y la practicidad, con líneas sencillas y una apariencia que transmite durabilidad. Las ruedas de 185/65 R15, montadas en llantas de 5.5 x 15, complementan su imagen de vehículo preparado para la aventura.
Tecnología y características
En el ámbito tecnológico, el Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Authentique se centra en lo esencial y probado. Su motor diésel de 1870 cc con inyección directa por conducto común y turbo es un ejemplo de la tecnología de la época, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La tracción integral es su característica más destacada, proporcionando una capacidad adicional en condiciones de baja adherencia. Los frenos de disco ventilados delanteros de 280 mm y los discos traseros de 280 mm aseguran una frenada eficaz. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su tecnología está orientada a la fiabilidad y la funcionalidad en el uso diario y en situaciones más exigentes.
Competencia
En su segmento, el Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Authentique competía con otros vehículos comerciales ligeros y monovolúmenes compactos con aspiraciones camperas. Modelos como el Citroën Berlingo o el Peugeot Partner, aunque quizás no siempre con la opción de tracción 4x4, eran sus principales contendientes en términos de espacio y versatilidad. Su tracción integral le otorgaba una ventaja competitiva frente a versiones de tracción delantera de sus rivales, atrayendo a un público que necesitaba un extra de capacidad fuera del asfalto.
Conclusión
El Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Authentique es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo recordado por su honestidad y su capacidad para adaptarse a múltiples necesidades. Es un coche que no prometía lujos, sino una herramienta de trabajo y ocio fiable, espaciosa y con una sorprendente capacidad para afrontar terrenos difíciles gracias a su tracción integral. Su consumo combinado de 7.4 l/100km y su depósito de 52 litros le otorgaban una autonomía razonable. En definitiva, un compañero leal para quienes buscaban un vehículo sin pretensiones, pero con un gran corazón aventurero.