Especificaciones y análisis del Renault Fluence
Potencia
95CV
Par
226Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1680kg
Precio
21,200€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 4 puertas
317 L
- L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Fluence Z.E. Dynamique · 95 CV (2012-2014)
Descripción general
El Renault Fluence Z.E. Dynamique de 2010 marcó un hito en la apuesta de Renault por la movilidad eléctrica. Este sedán, con su silueta elegante y familiar, se presentaba como una alternativa ecológica y silenciosa para el día a día, prometiendo una experiencia de conducción diferente y un compromiso con el medio ambiente. Su llegada al mercado generó expectación, posicionándose como uno de los primeros vehículos eléctricos de producción masiva en su segmento.
Experiencia de conducción
Conducir el Fluence Z.E. es una experiencia sorprendentemente suave y silenciosa. La ausencia de ruido del motor de combustión y las vibraciones se traduce en un confort de marcha excepcional, ideal para trayectos urbanos y periurbanos. La aceleración, aunque no es fulgurante (0 a 100 km/h en 13 segundos), es lineal y suficiente para moverse con agilidad en el tráfico. La dirección asistida eléctrica y la suspensión bien equilibrada contribuyen a una sensación de control y relajación al volante. La velocidad máxima de 135 km/h es adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque en autopista puede sentirse algo limitado. La ubicación de la batería en la parte trasera afecta ligeramente el maletero, pero el centro de gravedad bajo contribuye a una buena estabilidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Fluence Z.E. mantiene la esencia del Fluence de combustión, con líneas fluidas y una estética sobria y elegante. Sus 4,75 metros de longitud le otorgan una presencia imponente en la carretera. Los detalles específicos de la versión eléctrica, como los logotipos Z.E. y las llantas aerodinámicas, lo distinguen sutilmente. El interior es espacioso y funcional, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, cumplen su función. La habitabilidad es buena para cinco ocupantes, aunque el espacio del maletero se ve reducido a 317 litros debido a la batería, un compromiso necesario para la tecnología eléctrica.
Tecnología y características
La tecnología principal del Fluence Z.E. reside en su sistema de propulsión eléctrico. Equipado con un motor de 95 CV y 226 Nm de par, se alimenta de una batería de iones de litio de 22 kWh de capacidad útil, ubicada en la parte trasera. Esta configuración le permite una autonomía teórica que, en condiciones reales, se sitúa en torno a los 100-150 km, dependiendo del estilo de conducción y las condiciones climáticas. La recarga completa de la batería en corriente alterna (AC) tarda aproximadamente 10 horas, lo que lo hace ideal para recargas nocturnas en casa. Carece de carga rápida DC, lo que limita su versatilidad en viajes largos. La transmisión automática de una sola velocidad simplifica la conducción, eliminando la necesidad de cambios de marcha.
Competencia
En su momento, el Renault Fluence Z.E. se enfrentó a un mercado incipiente de vehículos eléctricos. Sus principales rivales eran modelos como el Nissan Leaf, que ofrecía una propuesta similar en cuanto a autonomía y prestaciones, aunque con una carrocería de tipo hatchback. Otros competidores indirectos podrían ser vehículos híbridos enchufables que empezaban a aparecer, aunque el Fluence Z.E. se posicionaba como un eléctrico puro, lo que lo diferenciaba claramente en su enfoque de cero emisiones directas. Su formato sedán lo hacía único entre los eléctricos de la época.
Conclusión
El Renault Fluence Z.E. Dynamique de 2010 fue un pionero valiente en la era de la movilidad eléctrica. Ofreció una experiencia de conducción serena y eficiente, ideal para aquellos que buscaban un vehículo de cero emisiones para sus desplazamientos diarios. Si bien su autonomía y tiempos de recarga pueden parecer limitados hoy en día, en su momento representó un paso significativo hacia el futuro. Su diseño sobrio y su habitabilidad lo hacían práctico, aunque el maletero reducido era un punto a considerar. Es un coche que, a pesar de sus limitaciones tecnológicas actuales, dejó una huella importante en la historia de los vehículos eléctricos.