Especificaciones y análisis del Renault Fluence
Potencia
90CV
Par
200Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1353kg
Precio
19,430€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
530 L
60 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Fluence Emotion dCi 90 · 90 CV (2012-2013)
Descripción general
El Renault Fluence Emotion dCi 90 de 2012 se presenta como una berlina compacta que busca ofrecer un equilibrio entre espacio, confort y eficiencia. Con un diseño sobrio y unas dimensiones generosas, este modelo se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar sin grandes pretensiones deportivas, pero con la fiabilidad y el bajo consumo que caracterizan a los motores diésel de Renault.
Experiencia de conducción
Al volante del Fluence Emotion dCi 90, la sensación predominante es de suavidad y tranquilidad. Su motor diésel de 90 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para el día a día y los viajes por carretera, ofreciendo una respuesta progresiva y un consumo muy contenido. La suspensión, orientada al confort, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, haciendo de cada trayecto una experiencia relajada. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción fácil y agradable, especialmente en entornos urbanos. No es un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar de la calma y la eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Fluence es clásico y funcional, con líneas que buscan la elegancia sin caer en estridencias. Su carrocería de cuatro puertas y su generosa longitud de 4618 mm le otorgan una presencia distinguida en la carretera. El frontal, con los faros alargados y la parrilla característica de Renault de la época, le confiere una mirada amable. La zaga, con sus pilotos bien integrados, completa un conjunto armonioso. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. El espacio es uno de sus puntos fuertes, tanto para los ocupantes como para el equipaje, gracias a un maletero de 530 litros.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Fluence Emotion dCi 90 de 2012 incorpora lo esencial para una conducción cómoda y segura. Su motor 1.5 dCi de 90 CV, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y fiabilidad. La transmisión manual de 5 velocidades se acopla perfectamente a las características del motor, optimizando el consumo. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, ofrece un equipamiento funcional que incluye elementos como la dirección asistida eléctrica y un sistema de frenos eficaz con discos ventilados delanteros y discos traseros. Su etiqueta ambiental B es un reflejo de su compromiso con la eficiencia.
Competencia
En su segmento, el Renault Fluence Emotion dCi 90 se enfrentaba a competidores como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Volkswagen Jetta. Frente a ellos, el Fluence destacaba por su excelente relación calidad-precio, su amplio espacio interior y de maletero, y la probada eficiencia de su motor diésel. Si bien algunos rivales podían ofrecer un tacto de conducción más dinámico o un interior con acabados ligeramente superiores, el Fluence se posicionaba como una alternativa muy sensata para quienes priorizaban el confort, la economía de uso y la practicidad en el día a día.
Conclusión
El Renault Fluence Emotion dCi 90 es un coche que cumple con creces su cometido: ofrecer una berlina espaciosa, confortable y económica para el uso diario y los viajes familiares. Su diseño atemporal, su motor diésel eficiente y su enfoque en la practicidad lo convierten en una opción muy recomendable para aquellos que buscan un vehículo fiable y sin complicaciones. Es un compañero de viaje que no busca deslumbrar, sino acompañar con solvencia y discreción, dejando una sensación de satisfacción por su equilibrio y funcionalidad.