Especificaciones y análisis del Renault Captur
Potencia
90CV
Par
220Nm
Consumo
3.9l/100
Emisiones
103g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Precio
20,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
377 L
45 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Captur Zen dCi 90 EDC · 90 CV (2013-2015)
Descripción general
El Renault Captur Zen dCi 90 EDC de 2013 se presenta como una opción atractiva en el segmento de los SUV urbanos. Con su motor diésel de 90 CV y cambio automático de 6 velocidades, promete eficiencia y comodidad para el día a día. Su diseño fresco y juvenil, junto con un interior versátil, lo convierten en un compañero ideal para la ciudad y escapadas ocasionales. Este modelo, con un precio de 20.950 €, busca conquistar a aquellos que valoran la estética, la practicidad y un consumo ajustado.
Experiencia de conducción
Al volante del Captur, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. El motor diésel de 90 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover el conjunto con soltura en entornos urbanos y en carretera a velocidades legales. La caja de cambios automática EDC de doble embrague contribuye a una conducción suave y sin tirones, ideal para el tráfico. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen compromiso entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y aporta precisión en carretera. No es un coche para grandes emociones deportivas, pero sí para disfrutar de un viaje relajado y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Renault Captur de 2013 es uno de sus puntos fuertes, destacando por su estética crossover juvenil y desenfadada. Sus líneas fluidas y su carrocería bicolor, tan característica, le otorgan una personalidad única que lo diferencia de sus competidores. Con una longitud de 4122 mm, una anchura de 1778 mm y una altura de 1566 mm, sus proporciones son equilibradas y le confieren una presencia robusta pero compacta. Los detalles como los faros delanteros y traseros, junto con las llantas de 17 pulgadas, refuerzan su imagen moderna y atractiva. El interior, aunque funcional, también apuesta por un estilo moderno y personalizable, con materiales que, sin ser lujosos, cumplen su función y ofrecen un ambiente agradable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Captur Zen dCi 90 EDC de 2013 incorpora elementos que buscan mejorar la experiencia de conducción y el confort. El motor diésel de 1.5 litros y 90 CV, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia. La transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades (EDC) es una de las joyas de la corona, ofreciendo cambios rápidos y suaves. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, sí dispone de dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, que facilita la conducción. En cuanto a seguridad, incorpora los sistemas básicos de la época, garantizando una protección adecuada para sus ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV urbanos, el Renault Captur Zen dCi 90 EDC de 2013 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Nissan Juke, con su diseño más atrevido, el Peugeot 2008, que apostaba por un interior más refinado, o el Opel Mokka, con una imagen más robusta, eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Captur destacaba por su equilibrio entre diseño, practicidad, eficiencia y un precio competitivo. Su capacidad de personalización y su enfoque en la comodidad urbana lo hacían una opción muy atractiva frente a la competencia.
Conclusión
El Renault Captur Zen dCi 90 EDC de 2013 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un SUV urbano con estilo, eficiencia y un buen nivel de confort. Su motor diésel, combinado con la transmisión automática EDC, ofrece un consumo muy ajustado de 3.9 l/100km en ciclo combinado y una conducción relajada. El diseño exterior, con su personalidad bicolor, sigue siendo un acierto, y el interior, aunque sencillo, es funcional y versátil. Es un coche pensado para el día a día, para la ciudad, pero que no renuncia a la posibilidad de afrontar viajes más largos con solvencia. En definitiva, un compañero fiel y con encanto para la vida moderna.