Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potencia
379CV
Par
300Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
6s
Vel. Máx.
270km/h
Peso
2055kg
Precio
112,632€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 8v
RWD
4 / 5 puertas
350 L
80 L
34 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Panamera S Hybrid (ruedas 19" de baja resistencia a la rodadura) · 379 CV (2011-2012)
Descripción general
El Porsche Panamera S Hybrid de 2009, con sus ruedas de 19 pulgadas de baja resistencia a la rodadura, representa una audaz incursión de Porsche en el mundo de la eficiencia sin sacrificar el lujo y el rendimiento. Este modelo, con un precio de 112.632 €, buscaba ofrecer una alternativa más 'verde' dentro de la gama Panamera, combinando un motor de combustión con un sistema eléctrico para una experiencia de conducción única.
Experiencia de conducción
Conducir el Panamera S Hybrid es una experiencia que mezcla la suavidad de un híbrido con la potencia inherente de un Porsche. Sus 46 CV eléctricos, combinados con el motor de combustión, permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h. La transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par asegura transiciones fluidas, mientras que la dirección electrohidráulica sensible a la velocidad ofrece una conexión precisa con la carretera. A pesar de su peso de 2055 kg, el coche se siente ágil y plantado, gracias a su suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes y sus frenos de disco ventilados de gran tamaño. La capacidad de circular en modo eléctrico a bajas velocidades añade una dimensión de serenidad y silencio que contrasta con el rugido esperado de un Porsche.
Diseño y estética
El diseño del Panamera S Hybrid mantiene la silueta distintiva y elegante del Panamera de primera generación. Sus 4970 mm de longitud, 1931 mm de anchura y 1418 mm de altura le confieren una presencia imponente y deportiva. Las ruedas de 19 pulgadas, aunque diseñadas para la eficiencia, no restan atractivo al conjunto. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, es un santuario de lujo y ergonomía, donde cada detalle está pensado para el confort y la funcionalidad. La ubicación de la batería en la parte trasera es un detalle técnico que se integra sin comprometer la estética general del vehículo.
Tecnología y características
Este Panamera S Hybrid es un escaparate tecnológico. Su sistema híbrido combina un motor de gasolina de 2995 cc con un motor eléctrico de 46 CV, alimentado por una batería de níquel-hidruro metálico de 1.7 kWh de capacidad útil, ubicada en la parte trasera. La gestión de la energía es sofisticada, permitiendo un consumo combinado de 6.8 l/100km y unas emisiones de CO2 de 159 g/km, lo que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. La transmisión automática de 8 velocidades, el sistema Stop&Start y la dirección electrohidráulica son elementos clave que contribuyen a su eficiencia y rendimiento. Los materiales ligeros como el aluminio en el bloque motor también demuestran el compromiso de Porsche con la innovación.
Competencia
En su momento, el Porsche Panamera S Hybrid se enfrentaba a rivales de la talla del Mercedes-Benz CLS, el BMW Serie 6 Gran Coupé y el Audi A7 Sportback, aunque ninguno de ellos ofrecía una propuesta híbrida tan avanzada en ese segmento. Su combinación de lujo, deportividad y eficiencia lo posicionaba en un nicho muy particular, atrayendo a aquellos que buscaban un gran turismo con conciencia ecológica sin renunciar al prestigio y las prestaciones de Porsche.
Conclusión
El Porsche Panamera S Hybrid de 2009 fue un vehículo pionero que demostró la capacidad de Porsche para innovar y adaptarse a las nuevas demandas del mercado. Ofreció una combinación única de lujo, rendimiento deportivo y eficiencia, sentando las bases para futuros desarrollos híbridos en la marca. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo relevante por su audacia tecnológica y su compromiso con una conducción emocionante y responsable. Un verdadero hito en la historia de Porsche.