Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potencia
295CV
Par
340Nm
Consumo
10.6l/100
Emisiones
254g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
272km/h
Peso
1430kg
Precio
61,230€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
280 L
64 L
217 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Boxster S · 295 CV (2008)
Descripción general
El Porsche Boxster S de 2005 es un roadster que encarna la esencia de la conducción deportiva. Con su motor central y tracción trasera, promete una experiencia al volante pura y emocionante, un verdadero deleite para los amantes de la velocidad y la precisión. Su diseño atemporal y su herencia de la marca Porsche lo convierten en un clásico instantáneo, un coche que no solo se conduce, sino que se vive.
Experiencia de conducción
Conducir el Boxster S es una sinfonía de sensaciones. El motor bóxer de 3.4 litros y 295 CV ruge con una melodía embriagadora, empujando con fuerza desde bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos es contundente, y la velocidad máxima de 272 km/h te pega al asiento. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo cada matiz del asfalto. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, ofrece un equilibrio perfecto entre confort y deportividad, permitiendo un paso por curva rápido y seguro. Cada cambio de marcha con su transmisión manual de 6 velocidades es un placer, conectando al conductor de forma íntima con la máquina. Es un coche que te hace sentir vivo, que te invita a devorar kilómetros con una sonrisa en la cara.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Boxster S de 2005 es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, transmiten dinamismo y deportividad. Los faros ovalados y las tomas de aire laterales son distintivos de la marca, mientras que la capota de lona, que se pliega con elegancia, acentúa su carácter de roadster. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos anchos (235/40 R18 delante y 265/40 R18 detrás), no solo mejoran el agarre, sino que también realzan su presencia imponente. Es un coche que atrae miradas, que irradia sofisticación y potencia a partes iguales.
Tecnología y características
Aunque el Boxster S de 2005 no cuenta con las últimas innovaciones tecnológicas de hoy en día, su ingeniería mecánica es de primer nivel. El motor bóxer de seis cilindros, con inyección indirecta y admisión variable, es una joya de la ingeniería, ofreciendo una potencia y un par motor impresionantes (340 Nm a 4400 rpm). Los frenos de disco ventilados, de 318 mm delante y 299 mm detrás, garantizan una frenada potente y segura. La suspensión independiente tipo McPherson en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporciona una estabilidad excepcional. La transmisión manual de 6 velocidades es un ejemplo de precisión y robustez. Es una tecnología enfocada en la experiencia de conducción, donde cada componente está diseñado para maximizar el placer al volante.
Competencia
En su segmento, el Porsche Boxster S de 2005 se enfrentaba a rivales de la talla del BMW Z4 M Roadster, el Audi TT Roadster y el Mercedes-Benz SLK 350. Cada uno ofrecía su propia interpretación de la deportividad, pero el Boxster S destacaba por su equilibrio, su motor central y su inigualable tacto de conducción, que lo situaban como la referencia en su categoría. Su agilidad y la pureza de sus sensaciones lo hacían sobresalir entre sus competidores.
Conclusión
El Porsche Boxster S de 2005 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un roadster que ofrece una experiencia de conducción inigualable, combinando un rendimiento emocionante con un diseño atemporal y una ingeniería mecánica excepcional. Es un coche para aquellos que buscan la conexión pura con la carretera, que valoran la precisión, la potencia y la emoción en cada curva. A pesar de su consumo de 10.6 l/100km, es un precio pequeño a pagar por la alegría que proporciona. Es un clásico moderno que sigue cautivando a los entusiastas del motor.