Porsche 911 Turbo S Cabriolet · 581 CV (2015-2018)

2016
Gasolina
AWD
Automático 7v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potencia

581CV

Par

750Nm

Consumo

9.3l/100

Emisiones

216g/km

0-100 km/h

3s

Vel. Máx.

330km/h

Peso

1745kg

Precio

250,506

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 7v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

115 L

Depósito

68 L

Potencia

427 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima581 CV / 427 kW
Par máximo750 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 7v

Capacidades

Depósito68 L
Maletero115 L

Análisis detallado del Porsche 911 Turbo S Cabriolet · 581 CV (2015-2018)

Descripción general

El Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2016 es una obra maestra de la ingeniería automotriz, una máquina que combina la emoción de un superdeportivo con la libertad de un descapotable. Con su motor bóxer de seis cilindros y 3.8 litros, sobrealimentado por dos turbocompresores de geometría variable, este vehículo entrega una potencia asombrosa de 581 CV. Es un coche diseñado para aquellos que buscan la máxima expresión de rendimiento y lujo, sin renunciar a la experiencia de conducir a cielo abierto. Su precio de 250.506 € lo posiciona en la cúspide de los deportivos de alta gama, un reflejo de su exclusividad y prestaciones.

Experiencia de conducción

Conducir el 911 Turbo S Cabriolet es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3 segundos te pega al asiento con una fuerza brutal, mientras que la velocidad máxima de 330 km/h te hace sentir que desafías las leyes de la física. El sonido del motor, amplificado por la ausencia de techo, es una sinfonía mecánica que te envuelve y te conecta directamente con la carretera. La tracción integral y la transmisión automática de doble embrague (PDK) de 7 velocidades garantizan una entrega de potencia impecable y una agilidad sorprendente en cada curva. Es un coche que te exige y te recompensa a partes iguales, ofreciendo una conexión pura entre el conductor y la máquina.

Diseño y estética

El diseño del Porsche 911 Turbo S Cabriolet es una evolución de una silueta icónica, combinando la elegancia atemporal del 911 con la agresividad inherente a la versión Turbo S. Sus líneas fluidas y musculosas, junto con los detalles aerodinámicos como el alerón trasero retráctil y las tomas de aire prominentes, no solo son estéticamente atractivas, sino también funcionales. La capota de lona, que se pliega y despliega con una rapidez impresionante, transforma el coche de un coupé deportivo a un cabriolet elegante en cuestión de segundos. Los faros LED y las llantas de 20 pulgadas completan un conjunto que irradia potencia y sofisticación.

Tecnología y características

Este Porsche está repleto de tecnología de vanguardia. El motor bóxer de 3.8 litros con inyección directa y turbocompresores de geometría variable es una maravilla de la ingeniería, ofreciendo una eficiencia sorprendente para su nivel de potencia. La transmisión PDK es una de las mejores del mercado, con cambios de marcha instantáneos y suaves. La tracción integral PTM (Porsche Traction Management) distribuye la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas, garantizando una adherencia excepcional en cualquier condición. Los frenos cerámicos de serie, con discos de 410 mm delante y 390 mm detrás, ofrecen una capacidad de frenado inigualable. Además, cuenta con suspensión activa PASM y dirección asistida eléctrica, que se adaptan a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción para ofrecer el máximo rendimiento y confort.

Competencia

En el exclusivo segmento de los superdeportivos descapotables, el Porsche 911 Turbo S Cabriolet se enfrenta a rivales de la talla del Ferrari 488 Spider, el McLaren 650S Spider o el Audi R8 V10 Plus Spyder. Cada uno de ellos ofrece una propuesta única, pero el Porsche destaca por su equilibrio entre rendimiento extremo, usabilidad diaria y la inconfundible experiencia de conducción 911. Su tracción integral le otorga una ventaja en términos de tracción y seguridad en diversas condiciones, mientras que su motor bóxer y su sonido característico lo diferencian de sus competidores con motores V8 o V10.

Conclusión

El Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2016 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la culminación de décadas de experiencia en competición y desarrollo de vehículos deportivos, ofreciendo un paquete que es a la vez brutalmente rápido y sorprendentemente refinado. Es un coche para los que no se conforman con menos, para los que buscan la emoción pura de la velocidad y la libertad de sentir el viento en el rostro. Su precio elevado está justificado por la exclusividad, la ingeniería de precisión y la experiencia de conducción inigualable que ofrece. Es, sin duda, uno de los deportivos descapotables más deseados y capaces del mundo.