Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
400CV
Par
440Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
228g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
301km/h
Peso
1560kg
Precio
135,747€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 7v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
294 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera S Cabriolet · 400 CV (2014-2015)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2012 es una obra de arte automotriz que combina la emoción de un deportivo de alto rendimiento con la libertad de un descapotable. Con su motor de 3.8 litros y 400 CV, este modelo promete una experiencia de conducción inolvidable, manteniendo la esencia pura del 911 pero añadiendo un toque de aire fresco.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera S Cabriolet es una sinfonía de sensaciones. El motor bóxer trasero longitudinal de 400 CV ruge con una melodía embriagadora, empujando el coche de 0 a 100 km/h en solo 4.7 segundos. La transmisión manual de 7 velocidades ofrece un control absoluto, permitiendo al conductor sentir cada cambio y cada aceleración. La dirección eléctrica, precisa y comunicativa, junto con una suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, garantizan una agilidad y un agarre excepcionales. La velocidad máxima de 301 km/h es un testimonio de su capacidad, pero es la forma en que entrega esa potencia, con una suavidad y una inmediatez que te pegan al asiento, lo que realmente enamora. Es un coche que te invita a devorar kilómetros, sintiendo el viento en el pelo y el asfalto bajo las ruedas.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2012 es una evolución elegante de una silueta icónica. Mantiene las líneas atemporales del 911, pero con una modernización sutil que lo hace aún más atractivo. Sus 4491 mm de largo, 1808 mm de ancho y 1292 mm de alto le confieren una presencia imponente y deportiva. Las llantas de 20 pulgadas, con neumáticos 245/35 R20 delante y 295/30 R20 detrás, no solo son estéticamente impresionantes, sino que también contribuyen a su excepcional agarre. La capota de lona se integra perfectamente en el diseño, y su mecanismo de apertura y cierre es un espectáculo en sí mismo, transformando el coche de coupé a cabriolet en cuestión de segundos. El interior, aunque clásico, es lujoso y funcional, con asientos deportivos que te abrazan en cada curva y una ergonomía pensada para el conductor.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque purista en la conducción, el 911 Carrera S Cabriolet de 2012 incorpora tecnología avanzada para mejorar la experiencia. Su motor de inyección directa con admisión variable y el sistema Stop/Start contribuyen a una eficiencia sorprendente para un coche de su calibre, con un consumo combinado de 9.7 l/100km. Los frenos de disco ventilados de 340 mm delante y 330 mm detrás garantizan una capacidad de frenado excepcional. La dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta precisa, mientras que la suspensión, aunque deportiva, está diseñada para ofrecer un equilibrio entre confort y rendimiento. La construcción ligera, con bloques y culatas de aluminio, es clave para su agilidad y prestaciones.
Competencia
En el segmento de los deportivos descapotables de lujo, el Porsche 911 Carrera S Cabriolet se enfrenta a rivales de la talla del Audi R8 Spyder, el Mercedes-AMG GT Roadster y el Aston Martin Vantage Roadster. Cada uno ofrece su propia interpretación del lujo y el rendimiento, pero el 911 destaca por su equilibrio inigualable entre deportividad, usabilidad diaria y un legado que pocos pueden igualar. Su motor trasero y su configuración de chasis le otorgan un carácter único que lo diferencia de sus competidores.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2012 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la combinación perfecta de tradición y modernidad, de rendimiento y placer de conducción. Su diseño atemporal, sus sensaciones al volante y su tecnología lo convierten en un deportivo descapotable que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace disfrutar cada kilómetro del viaje. Es un coche para aquellos que aprecian la ingeniería de precisión, la emoción pura y la libertad de sentir el viento en la cara. Una verdadera joya automotriz que sigue siendo relevante y deseable.