Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
345CV
Par
390Nm
Consumo
10.3l/100
Emisiones
242g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
282km/h
Peso
1660kg
Precio
120,699€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
254 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK · 345 CV (2010-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK de 2008 es una joya automovilística que combina la emoción de un deportivo descapotable con la seguridad de la tracción total. Con un motor de 3.6 litros y 345 CV, este modelo promete una experiencia de conducción inolvidable, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5 segundos. Su precio de 120.699 € lo posiciona como un vehículo de lujo, diseñado para aquellos que buscan prestaciones y exclusividad.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera 4 Cabriolet es una experiencia visceral. El motor bóxer de seis cilindros, con sus 345 CV, ruge con una melodía embriagadora que se amplifica al descapotar el techo. La tracción integral proporciona una adherencia excepcional, permitiendo trazar curvas con una confianza asombrosa. La transmisión PDK de doble embrague, con sus siete velocidades, ofrece cambios de marcha instantáneos y suaves, tanto en modo automático como manual. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo cada detalle de la carretera a las manos del conductor. Es un coche que invita a devorar kilómetros, sintiendo cada curva y cada aceleración con una intensidad que pocos vehículos pueden igualar.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet es atemporal y elegante, una evolución de una silueta icónica. Sus líneas fluidas y musculosas, con los característicos faros redondos y la zaga ancha, transmiten una sensación de potencia y sofisticación. La capota de lona se integra perfectamente en el conjunto, y su accionamiento es rápido y sencillo, transformando el coupé en un descapotable en cuestión de segundos. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos de diferente medida en cada eje (235/40 R18 delante y 295/35 R18 detrás), no solo realzan su estética deportiva, sino que también contribuyen a su excepcional agarre en carretera. Es un coche que atrae miradas, un símbolo de estatus y buen gusto.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2008, el 911 Carrera 4 Cabriolet incorpora tecnología avanzada para su época. El motor de inyección directa de gasolina, con 3.614 cc y 345 CV, es un prodigio de la ingeniería, ofreciendo un equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia. La transmisión automática PDK de doble embrague es una de las grandes protagonistas, revolucionando la forma de conducir deportivos. El sistema de tracción total, una seña de identidad de los Carrera 4, garantiza una seguridad activa superior en cualquier condición. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes aseguran una capacidad de detención formidable. Además, cuenta con una suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, con barras estabilizadoras, que optimizan el comportamiento dinámico del vehículo.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8 Spyder, el Mercedes-Benz SL y el BMW M6 Cabrio. Cada uno con sus propias virtudes, pero el 911 destacaba por su equilibrio entre deportividad, usabilidad diaria y la inconfundible experiencia de conducción Porsche, especialmente con la seguridad extra que aportaba la tracción integral y la eficiencia de la transmisión PDK.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK de 2008 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Combina la emoción de un descapotable con la precisión de un deportivo y la seguridad de la tracción total. Su diseño atemporal, su potente motor y su avanzada tecnología lo convierten en un clásico moderno, un vehículo que sigue emocionando y cautivando a quienes tienen el privilegio de conducirlo. Es una inversión en pasión y rendimiento, un coche que te hará sentir vivo en cada trayecto.