Especificaciones y análisis del PGO Hemera
Potencia
140CV
Par
195Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1055kg
Precio
36,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 3 puertas
240 L
42 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del PGO Hemera · 140 CV (2010-2012)
Descripción general
El PGO Hemera, lanzado en 2009, es un coupé de dos plazas que desafía lo convencional. Con un precio de 36.000 euros, este vehículo francés se posiciona como una alternativa exótica y pasional en el segmento de los deportivos compactos. Su configuración de motor central trasero y tracción a las ruedas traseras promete una experiencia de conducción pura y emocionante, alejada de las propuestas más masivas del mercado.
Experiencia de conducción
Conducir el PGO Hemera es una experiencia visceral. Su motor de 140 CV, ubicado en posición central trasera, y su peso ligero de 1055 kg, le otorgan una agilidad sorprendente. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h, combinadas con una suspensión McPherson en ambos ejes y frenos de disco ventilados, garantizan una respuesta directa y un paso por curva emocionante. La dirección, aunque no se especifica su tipo, se intuye precisa y comunicativa, invitando a disfrutar de cada trazada. Es un coche para sentir la carretera, para aquellos que buscan una conexión auténtica con la máquina.
Diseño y estética
El diseño del PGO Hemera es inconfundible y audaz. Sus líneas compactas y deportivas, con una longitud de 3735 mm y una altura de 1307 mm, le confieren una presencia única. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/40 R17 Z en ambos ejes, junto con su carrocería de 3 puertas, refuerzan su carácter de coupé deportivo. Es un coche que no pasa desapercibido, con una estética que evoca a los deportivos clásicos pero con un toque moderno y distintivo. Su diseño es una declaración de intenciones, un coche para quienes aprecian la originalidad y la pasión por el automóvil.
Tecnología y características
Bajo su piel, el PGO Hemera incorpora un motor de gasolina de 1997 cc con 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega 140 CV a 6000 rpm y un par motor de 195 Nm a 3000 rpm. La inyección indirecta y una relación de compresión de 10.8 contribuyen a su rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción trasera, ofrece un control total sobre la potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en asistencia a la conducción, su tecnología se centra en la pureza mecánica y la conexión directa entre el conductor y la carretera. Su consumo combinado de 8.2 l/100km y emisiones de CO2 de 185 g/km lo sitúan en la normativa Euro 5, con etiqueta medioambiental C.
Competencia
El PGO Hemera se enfrenta a un nicho de mercado muy específico. Sus rivales directos serían deportivos compactos y ligeros que priorizan la experiencia de conducción sobre la practicidad o el lujo. Podríamos compararlo con modelos como el Lotus Elise, el Mazda MX-5 (aunque este último es descapotable y con una configuración de motor delantero), o incluso algunos roadsters de menor potencia que buscan sensaciones similares. Sin embargo, el Hemera se distingue por su exclusividad y su enfoque más artesanal, lo que lo convierte en una opción para aquellos que buscan algo verdaderamente diferente y menos común en las carreteras.
Conclusión
El PGO Hemera es un coche para entusiastas, una joya para quienes valoran la conducción pura y la exclusividad. Su diseño atrevido, sus prestaciones emocionantes y su configuración mecánica orientada al disfrute lo convierten en una propuesta única en el mercado. No es un coche para todos, pero para aquellos que buscan un deportivo compacto con carácter y alma, el Hemera ofrece una experiencia inolvidable. Es una máquina que te invita a sentir cada curva, cada aceleración, y a disfrutar de la carretera de una manera auténtica y apasionada.