Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1445kg
Precio
39,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
321 L
55 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot RCZ Asphalt 2.0 HDi 163 FAP · 163 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot RCZ Asphalt 2.0 HDi 163 FAP de 2010 es una declaración de intenciones, un coupé que desafía lo convencional con su estética audaz y su motor diésel de 163 CV. No es solo un coche, es una experiencia que combina el estilo francés con un rendimiento sorprendente, diseñado para aquellos que buscan diferenciarse en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante de este RCZ, la sensación es de control y agilidad. Sus 163 CV se entregan con una suavidad y contundencia que invitan a disfrutar de cada curva. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una conexión íntima con el asfalto, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra las imperfecciones sin sacrificar la deportividad. Es un coche que te hace sentir vivo, con una respuesta inmediata y un aplomo que inspira confianza, incluso a 220 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos es más que suficiente para sentir la emoción de la velocidad, todo ello con un consumo combinado de 5.3 l/100km que sorprende gratamente en un coupé de estas características.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot RCZ es, sin duda, su carta de presentación más impactante. Sus líneas fluidas y su techo de doble burbuja, una característica distintiva, lo convierten en una obra de arte sobre ruedas. La versión Asphalt añade un toque de exclusividad con detalles que realzan su carácter deportivo. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/40 R19 W, no solo contribuyen a su estética imponente, sino que también garantizan un agarre excepcional. Cada ángulo del RCZ está pensado para captar miradas, desde su frontal agresivo hasta su zaga musculosa. Es un coche que no pasa desapercibido, un verdadero imán para los ojos.
Tecnología y características
Aunque el RCZ Asphalt es un modelo de 2010, incorpora tecnología que aún hoy resulta relevante. Su motor 2.0 HDi FAP de 163 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control total sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. La dirección asistida electrohidráulica y la suspensión bien calibrada contribuyen a una experiencia de conducción moderna y gratificante.
Competencia
En su momento, el Peugeot RCZ Asphalt se enfrentaba a rivales de la talla del Audi TT o el Volkswagen Scirocco. Sin embargo, el RCZ siempre se ha distinguido por su diseño más atrevido y su enfoque en la emoción de la conducción. Mientras que sus competidores ofrecían una estética más conservadora, el RCZ apostaba por la originalidad y la pasión, ofreciendo una alternativa fresca y emocionante en el segmento de los coupés deportivos.
Conclusión
El Peugeot RCZ Asphalt 2.0 HDi 163 FAP es más que un coche; es una declaración de estilo y una invitación a disfrutar de la carretera. Su diseño inconfundible, su motor diésel potente y eficiente, y sus sensaciones de conducción lo convierten en una opción fascinante para aquellos que buscan un coupé con carácter. Es un vehículo que combina la elegancia francesa con un espíritu deportivo, ofreciendo una experiencia única y memorable. Si buscas un coche que te haga sentir especial cada vez que te pones al volante, el RCZ Asphalt es una elección que no te defraudará.