Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potencia
200CV
Par
275Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1372kg
Precio
29,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
321 L
55 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot RCZ 1.6 THP 200 · 200 CV (2011-2012)
Descripción general
El Peugeot RCZ 1.6 THP 200, fabricado entre 2011 y 2012, es un coupé que desafía las convenciones, ofreciendo una alternativa emocionante y estilizada en el segmento. Con su motor de gasolina de 200 CV y una estética inconfundible, este coche no pasa desapercibido y promete una experiencia de conducción que va más allá de lo funcional.
Experiencia de conducción
Al volante del RCZ 1.6 THP 200, la sensación es de agilidad y respuesta. Sus 200 CV se entregan con entusiasmo, especialmente a partir de las 1700 rpm, donde el par motor de 275 Nm se hace notar. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una conexión directa con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un equilibrio entre confort y deportividad. Acelerar de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos y alcanzar los 237 km/h son cifras que invitan a disfrutar de cada trayecto, sintiendo el asfalto bajo las ruedas y la potencia del motor en cada cambio de marcha de su transmisión manual de 6 velocidades.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot RCZ es, sin duda, su carta de presentación más impactante. Sus líneas fluidas y atléticas, con una altura de solo 1362 mm y una anchura de 1845 mm, le confieren una presencia imponente y elegante. La doble burbuja del techo, un rasgo distintivo, no solo es estéticamente atractiva, sino que también contribuye a su aerodinámica. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/45 R18 W, tanto delante como detrás, refuerzan su carácter deportivo. Es un coche que evoca pasión y exclusividad, diseñado para captar miradas y diferenciarse del resto.
Tecnología y características
Bajo su atractiva carrocería, el RCZ 1.6 THP 200 incorpora tecnología pensada para el rendimiento y la eficiencia. Su motor de gasolina de 1598 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería moderna, ofreciendo una potencia considerable con un consumo combinado de 6.9 l/100km y emisiones de CO2 de 155 g/km, cumpliendo con la normativa Euro 5. Los frenos de disco ventilados de 340 mm delante y los discos de 290 mm detrás aseguran una capacidad de frenado eficaz. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción de modelos más recientes, su tecnología se centra en la experiencia de manejo pura y directa.
Competencia
En su momento, el Peugeot RCZ 1.6 THP 200 se enfrentaba a rivales de la talla del Audi TT, el Volkswagen Scirocco o incluso el BMW Serie 1 Coupé. Si bien estos competidores podían ofrecer un mayor prestigio de marca o una gama de motores más amplia, el RCZ se distinguía por su diseño audaz y su enfoque en una experiencia de conducción más visceral y emocional, a menudo con una relación calidad-precio muy competitiva. Su singularidad estética era un factor clave para aquellos que buscaban algo diferente.
Conclusión
El Peugeot RCZ 1.6 THP 200 es más que un simple coche; es una declaración de intenciones. Es un coupé que combina un diseño espectacular con un motor enérgico y una dinámica de conducción gratificante. Aunque sus plazas traseras son más simbólicas que prácticas y su tecnología interior no es la más vanguardista, su encanto reside en su capacidad para emocionar y en su estética atemporal. Es una opción ideal para quienes buscan un coche con personalidad, que ofrezca sensaciones deportivas y que se desmarque de lo convencional, todo ello con un toque de elegancia francesa.