Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potencia
156CV
Par
240Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
168g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1372kg
Precio
28,200€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
321 L
55 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot RCZ 1.6 THP 155 Aut. · 156 CV (2010-2012)
Descripción general
El Peugeot RCZ 1.6 THP 155 Aut. de 2010 es un coupé que desafía las convenciones, ofreciendo una propuesta audaz y distintiva en el mercado. Con su diseño escultural y un motor gasolina de 156 CV, este vehículo no solo busca transportar, sino también emocionar. Es una declaración de intenciones de Peugeot, un coche que se atreve a ser diferente y a captar miradas allá por donde pasa.
Experiencia de conducción
Al volante del RCZ, la sensación es de agilidad y control. El motor 1.6 THP, con sus 156 CV y un par de 240 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta enérgica y progresiva. La transmisión automática de 6 velocidades se acopla perfectamente, proporcionando transiciones suaves y rápidas que invitan a disfrutar de cada curva. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, transmite una conexión directa con la carretera, mientras que la suspensión, aunque firme, mantiene un buen equilibrio entre deportividad y confort, haciendo que cada viaje sea una experiencia gratificante y emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot RCZ es, sin duda, su carta de presentación más impactante. Su silueta coupé, con el distintivo techo de doble burbuja y los arcos de aluminio que enmarcan el habitáculo, lo convierten en una obra de arte rodante. Las líneas fluidas y musculosas, junto con los faros afilados y la parrilla característica de Peugeot, le otorgan una presencia inconfundible y elegante. Es un coche que no pasa desapercibido, diseñado para aquellos que valoran la estética y la originalidad por encima de todo.
Tecnología y características
Aunque el Peugeot RCZ de 2010 no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad de los modelos actuales, su tecnología se centra en la experiencia de conducción. El motor 1.6 THP, con inyección directa y turbo, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento para su época. La transmisión automática de 6 velocidades, junto con la dirección asistida electrohidráulica y un chasis bien ajustado, demuestran un enfoque en la dinámica de conducción. Los frenos de disco ventilados delanteros y traseros aseguran una detención eficaz, mientras que la suspensión independiente tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, garantizan un comportamiento estable y deportivo.
Competencia
En su segmento, el Peugeot RCZ se enfrentaba a rivales como el Audi TT, el Volkswagen Scirocco o el BMW Serie 1 Coupé. Frente a ellos, el RCZ destacaba por su diseño más atrevido y distintivo, ofreciendo una alternativa fresca y menos convencional. Si bien sus competidores podían ofrecer un mayor prestigio de marca o una gama de motores más amplia, el RCZ se posicionaba como una opción para aquellos que buscaban un coupé con personalidad propia y un toque de exclusividad, a un precio competitivo.
Conclusión
El Peugeot RCZ 1.6 THP 155 Aut. de 2010 es más que un coche; es una declaración de estilo y pasión por la conducción. Su diseño vanguardista, combinado con un motor enérgico y un comportamiento dinámico, lo convierten en una opción muy atractiva para quienes buscan un coupé que se salga de lo común. Es un vehículo que invita a disfrutar de cada trayecto, a sentir la carretera y a dejarse llevar por la emoción de conducir un coche con alma. Una joya para los amantes del diseño y las sensaciones al volante.