Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potencia
133CV
Par
314Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1602kg
Precio
40,630€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
468 L
80 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. · 133 CV (2005)
Descripción general
El Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. de 2005 es una berlina que encarna la elegancia y el confort francés de principios de siglo. Con su motor diésel de 133 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, este vehículo estaba diseñado para ofrecer viajes placenteros y relajados, destacando por su suavidad y su equipamiento de serie.
Experiencia de conducción
Al volante del 607, la sensación predominante es de calma y aplomo. Su suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, está calibrada para absorber las irregularidades del camino con maestría, proporcionando un confort de marcha excepcional. Aunque no es un coche de reacciones deportivas, su motor diésel de 133 CV, con un par motor de 314 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta suficiente para mover con soltura sus 1602 kg, especialmente en autopista. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.6 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h reflejan su orientación hacia la comodidad en largos trayectos. La dirección, aunque no se especifica su tipo, se percibe suave y adecuada para un coche de su categoría, mientras que los frenos de disco ventilados de 330 mm en el eje delantero garantizan una detención segura.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 607 es un claro ejemplo de la estética automovilística de su época, con líneas fluidas y una silueta elegante que denota su carácter de berlina de representación. Sus 4902 mm de longitud, 1835 mm de anchura y 1442 mm de altura le confieren una presencia imponente en la carretera. El frontal se caracteriza por unos faros alargados y una parrilla discreta, mientras que la zaga mantiene la sobriedad y la elegancia. El interior, con sus 5 plazas y un maletero de 468 litros, está diseñado para ofrecer el máximo espacio y confort a sus ocupantes, con materiales que buscan transmitir una sensación de calidad y bienestar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. de 2005 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, ofrecía una conducción suave y sin interrupciones. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes, siendo ventilados los delanteros, y estabilizadoras tanto delante como detrás para mejorar la estabilidad. Las ruedas de 225/50 R17 Y en ambos ejes contribuían a un buen agarre y confort de rodadura.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 607 competía con berlinas de prestigio como el Citroën C6, el Renault Vel Satis, el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Frente a ellos, el 607 ofrecía una propuesta de valor centrada en el confort, la elegancia y un equipamiento generoso, a menudo con una relación calidad-precio más atractiva que sus rivales alemanes, aunque quizás con una imagen de marca menos premium.
Conclusión
El Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. de 2005 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan una berlina espaciosa, cómoda y elegante a un precio asequible en el mercado de segunda mano. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su diseño atemporal sigue conservando cierto encanto. Es un vehículo ideal para viajes largos, donde su confort y aplomo se hacen más evidentes, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y placentera.