Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potencia
158CV
Par
217Nm
Consumo
9.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1475kg
Precio
37,160€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
601 L
80 L
116 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 607 2.2i Pack Aut. · 158 CV (2000-2005)
Descripción general
El Peugeot 607 2.2i Pack Aut. de 2001 se presenta como una berlina de lujo que buscaba conquistar el segmento premium con un diseño elegante y un confort excepcional. Este modelo, con su motor de gasolina de 158 CV y cambio automático, prometía una experiencia de conducción suave y refinada, ideal para viajes largos y para aquellos que valoraban la comodidad por encima de todo. Era la apuesta de Peugeot para competir con los grandes nombres del lujo europeo, ofreciendo una alternativa distintiva y con un toque francés.
Experiencia de conducción
Al volante del 607, la sensación predominante es de calma y suavidad. El motor 2.2i de 158 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con suficiente soltura para una conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y una velocidad máxima de 213 km/h indican que no es un coche deportivo, sino más bien un crucero de carretera. La caja de cambios automática de 4 velocidades, con convertidor de par, prioriza la fluidez en los cambios, aunque a veces puede parecer algo lenta en sus reacciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, está claramente orientada al confort, absorbiendo las irregularidades del asfalto con maestría. La dirección, de cremallera, ofrece una asistencia que facilita las maniobras, pero sin transmitir una gran sensación de conexión con la carretera. En general, el 607 invita a una conducción tranquila y placentera, donde el ruido del motor y del exterior se mantienen a raya, creando un ambiente sereno en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 607 es un claro ejemplo de la elegancia francesa de principios de los 2000. Sus líneas fluidas y alargadas le otorgan una presencia imponente y sofisticada. Con 4871 mm de longitud, 1835 mm de anchura y 1460 mm de altura, es una berlina de grandes dimensiones que irradia distinción. La parte frontal, con sus faros rasgados y la característica parrilla de Peugeot, le confiere una mirada penetrante. La silueta lateral, con una caída suave del techo, culmina en una zaga elegante y bien integrada. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 225/55 R16, complementan el conjunto, aportando un toque de robustez sin sacrificar la armonía estética. En su interior, el diseño busca la amplitud y el lujo, con materiales de calidad y una disposición que prioriza la ergonomía y el bienestar de los ocupantes.
Tecnología y características
En su época, el Peugeot 607 2.2i Pack Aut. incorporaba una serie de tecnologías que lo situaban a la vanguardia. Su motor de gasolina de 2231 cc, con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, ofrecía una buena eficiencia para su tamaño y potencia. La construcción del bloque y la culata en aluminio contribuía a reducir el peso del conjunto. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, era un estándar de confort en su momento. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La suspensión, con estabilizadoras tanto delante como detrás, contribuía a una mayor estabilidad en carretera. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o ayudas a la conducción avanzadas, es de esperar que un modelo de su categoría incluyera elementos como climatizador automático, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido de calidad.
Competencia
El Peugeot 607 2.2i Pack Aut. se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas de lujo. Sus principales rivales eran modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E y el Volvo S80. Frente a ellos, el 607 ofrecía un enfoque más centrado en el confort y la elegancia francesa, con un diseño distintivo y un habitáculo espacioso. Si bien sus rivales alemanes podían destacar en deportividad o en la percepción de calidad de algunos acabados, el Peugeot buscaba seducir con su suavidad de marcha, su equipamiento de serie y una relación calidad-precio competitiva. También se medía con otras berlinas de lujo como el Lancia Thesis o el Renault Vel Satis, cada uno con su propia propuesta de diseño y confort.
Conclusión
El Peugeot 607 2.2i Pack Aut. de 2001 es una berlina que, a pesar de los años, sigue transmitiendo una sensación de distinción y confort. Es un coche para aquellos que aprecian la suavidad en la conducción, el espacio interior y un diseño que se aleja de lo convencional. Su motor de gasolina, combinado con la transmisión automática, ofrece una experiencia de viaje relajada y placentera. Aunque no es el más dinámico de su segmento, su enfoque en el lujo y la comodidad lo convierte en una opción interesante para quienes buscan una berlina elegante y bien equipada. Representa una época en la que Peugeot apostaba fuerte por el segmento premium, dejando un legado de confort y estilo francés.