Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potencia
133CV
Par
314Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1535kg
Precio
39,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
601 L
80 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2000-2003)
Descripción general
El Peugeot 607 2.2 HDi Pack de 2001 es una berlina que encarna la elegancia y el confort francés. Con su motor diésel de 133 CV, prometía viajes placenteros y un estilo distintivo en la carretera. Era un coche pensado para quienes buscaban una experiencia de conducción refinada y un habitáculo espacioso, sin renunciar a la eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del 607, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. Su suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, ofreciendo un confort de marcha excepcional. El motor 2.2 HDi, con sus 133 CV y 314 Nm de par, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, aunque sin grandes alardes deportivos. La dirección de cremallera, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en una berlina de este calibre. En general, es un coche para disfrutar de los viajes largos con tranquilidad y sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 607 es un claro ejemplo de la estética automovilística de principios de los 2000. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta alargada y un frontal distintivo, le otorgan una presencia imponente. Los faros alargados y la parrilla discreta contribuyen a una imagen sofisticada. En el interior, la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados son evidentes, creando un ambiente acogedor y lujoso. Es un diseño que, a pesar del paso del tiempo, mantiene un cierto atractivo clásico.
Tecnología y características
En su época, el Peugeot 607 2.2 HDi Pack incorporaba tecnología avanzada para mejorar la experiencia de conducción y el confort. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. Aunque no contaba con Start&Stop, su consumo combinado de 6.7 l/100km era muy competitivo. En cuanto a seguridad y equipamiento, ofrecía elementos como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada para garantizar la estabilidad. La dirección asistida, aunque no sensible a la velocidad, facilitaba las maniobras.
Competencia
En el segmento de las berlinas de lujo, el Peugeot 607 se enfrentaba a duros competidores como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. También rivalizaba con modelos como el Citroën C5 o el Renault Laguna, aunque el 607 se posicionaba un escalón por encima en términos de lujo y tamaño. Su propuesta era ofrecer una alternativa francesa con un enfoque en el confort y la elegancia, a menudo con una relación calidad-precio más atractiva que sus homólogos alemanes.
Conclusión
El Peugeot 607 2.2 HDi Pack de 2001 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo un coche con un encanto especial. Su diseño elegante, su confort de marcha y su motor diésel eficiente lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo espacioso y distinguido. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y placentera. Un verdadero representante del lujo francés accesible.