Peugeot 508 RXH Full HYbrid Diesel 200 CV (2012)

2012
Híbrido
AWD
Automático 6v
Peugeot 508 - Vista 1
Peugeot 508 - Vista 2
Peugeot 508 - Vista 3
Peugeot 508 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 508

Potencia

200CV

Par

150Nm

Consumo

4.1l/100

Emisiones

107g/km

0-100 km/h

8.8s

Vel. Máx.

213km/h

Peso

1845kg

Precio

41,500

Resumen técnico

Combustible

Híbrido

Transmisión

Automático 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

400 L

Depósito

70 L

Potencia

8 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima200 CV / 8 kW
Par máximo150 Nm
Tipo de combustibleHíbrido
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero400 L

Análisis detallado del Peugeot 508 RXH Full HYbrid Diesel 200 CV (2012)

Descripción general

El Peugeot 508 RXH de 2012 es una propuesta audaz y distintiva dentro del segmento de las berlinas familiares, combinando la elegancia de un 508 con una estética aventurera y una innovadora mecánica híbrida diésel. Este modelo se presenta como una alternativa para quienes buscan un coche versátil, capaz de desenvolverse con soltura tanto en el asfalto como en caminos menos transitados, sin renunciar a la eficiencia y el confort.

Experiencia de conducción

Al volante del 508 RXH, la sensación es de solidez y aplomo. La suspensión, aunque confortable, mantiene un buen control de la carrocería, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y segura. La combinación del motor diésel y el eléctrico proporciona una respuesta suave y progresiva, con una entrega de potencia lineal que facilita los adelantamientos y la recuperación. En modo eléctrico, el silencio es absoluto, transformando la experiencia urbana en un oasis de calma. Sin embargo, el peso adicional de la batería y el sistema híbrido se percibe en las curvas más cerradas, donde la agilidad se ve ligeramente comprometida. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece un buen tacto y precisión, contribuyendo a una conducción placentera.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 508 RXH es uno de sus puntos más fuertes y diferenciadores. Basado en la carrocería familiar del 508, incorpora elementos estéticos que le confieren un aspecto más robusto y aventurero. Los pasos de rueda ensanchados, las protecciones de bajos en color aluminio y la mayor altura libre al suelo le otorgan una imagen de crossover elegante. Los faros LED diurnos, con su característica forma de 'garra', añaden un toque de modernidad y distinción. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es notable, con un diseño sobrio y funcional que transmite una sensación de lujo discreto. El espacio es generoso tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero, aunque ligeramente reducido por la batería, sigue siendo muy práctico para el uso diario.

Tecnología y características

La tecnología es el corazón del 508 RXH. Su sistema híbrido diésel, pionero en su momento, combina un motor diésel de 2.0 litros con un motor eléctrico situado en el eje trasero, lo que le confiere tracción a las cuatro ruedas. Esta configuración permite circular en modo completamente eléctrico a bajas velocidades, reduciendo el consumo y las emisiones en entornos urbanos. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona de forma eficiente la entrega de potencia de ambos motores. Además, cuenta con un sistema Stop&Start que contribuye a la eficiencia. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, mejora la maniobrabilidad y la estabilidad. Aunque la capacidad de la batería es modesta, su enfoque en la eficiencia y la tracción integral lo convierten en un vehículo tecnológicamente avanzado para su época.

Competencia

En su lanzamiento, el Peugeot 508 RXH se enfrentaba a rivales como el Audi A4 Allroad, el Volkswagen Passat Alltrack o el Volvo XC70. Si bien estos modelos ofrecían una propuesta similar de familiar con tintes aventureros y tracción integral, el 508 RXH se desmarcaba por su innovadora motorización híbrida diésel, que le otorgaba una ventaja en términos de eficiencia y emisiones. Su diseño distintivo y su enfoque en el confort también lo posicionaban como una alternativa interesante para aquellos que buscaban algo diferente en el segmento.

Conclusión

El Peugeot 508 RXH de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una propuesta atractiva y con personalidad. Su combinación de diseño elegante y aventurero, una mecánica híbrida diésel eficiente y un interior confortable lo convierten en un vehículo versátil y agradable de conducir. Es una opción ideal para quienes buscan un familiar con un toque distintivo, capaz de afrontar diferentes tipos de terreno y con un consumo contenido. Su tecnología híbrida, aunque no tan avanzada como la actual, fue un paso importante hacia la electrificación y sigue ofreciendo beneficios en el día a día.