Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Potencia
145CV
Par
55Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1544kg
Precio
36,720€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
536 L
52 L
21 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 · 145 CV (2025)
Descripción general
El Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 (2025) se presenta como una propuesta audaz y distintiva en el segmento de los crossovers, combinando la elegancia de una berlina con la robustez de un SUV. Su silueta fastback y su diseño vanguardista lo convierten en un vehículo que no pasa desapercibido, prometiendo una experiencia de conducción única y emocionante.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6, la sensación es de agilidad y confort. Su motor híbrido de 29 CV, aunque no es un portento de potencia, ofrece una respuesta suave y eficiente, ideal para el día a día y escapadas. La transmisión automática de 6 velocidades con doble embrague garantiza transiciones fluidas, mientras que la dirección precisa y la suspensión equilibrada proporcionan un buen compromiso entre dinamismo y comodidad. Es un coche que invita a disfrutar del viaje, con una insonorización cuidada que contribuye a una atmósfera relajante en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 408 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su carrocería fastback, con líneas afiladas y una caída de techo pronunciada, le otorga una presencia imponente y deportiva. Los faros LED con la característica firma lumínica de Peugeot, las llantas de 19 pulgadas y los detalles GT acentúan su carácter sofisticado y moderno. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot, con su volante compacto y su instrumentación elevada, crea un ambiente futurista y ergonómico, donde la calidad de los materiales y los acabados son palpables.
Tecnología y características
Este Peugeot 408 incorpora una tecnología híbrida que combina un motor de gasolina de 1.2 litros con un motor eléctrico, alimentado por una batería de 0.89 kWh (0.43 kWh útiles). Esta configuración le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT, lo que se traduce en ventajas fiscales y de movilidad. La transmisión e-DCS6, con sus seis velocidades y doble embrague, optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. Además, cuenta con un completo equipamiento tecnológico en el interior, incluyendo sistemas de infoentretenimiento avanzados y ayudas a la conducción que elevan la seguridad y el confort.
Competencia
En el competitivo segmento de los crossovers y berlinas con tintes SUV, el Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 se enfrenta a modelos como el Renault Arkana, el Cupra Formentor o incluso algunas versiones del Citroën C5 X. Su propuesta de diseño diferenciador y su enfoque híbrido lo posicionan como una alternativa interesante para aquellos que buscan algo más que un SUV convencional, ofreciendo un equilibrio entre estilo, eficiencia y practicidad.
Conclusión
El Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 es un coche que enamora por su diseño y convence por su equilibrio. No es el más potente ni el más espacioso, pero su estética rompedora, su eficiente mecánica híbrida y su cuidado interior lo convierten en una opción muy atractiva para quienes buscan un vehículo con personalidad y un toque de distinción. Es un coche para disfrutar, tanto en la ciudad como en carretera, que ofrece una experiencia de conducción placentera y un consumo contenido.