Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1600kg
Precio
22,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 puertas
- L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 7 plazas · 150 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 de 2011 es un familiar que combina la practicidad de sus siete plazas con un motor diésel potente y eficiente. Con un precio de 22.400 euros en su momento, se presentaba como una opción atractiva para familias que buscaban espacio y un buen rendimiento en carretera.
Experiencia de conducción
Al volante, el 308 SW Active 2.0 HDi 150 ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Su motor diésel de 150 CV entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción con carga. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable en viajes largos. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena asistencia y precisión, aunque sin llegar a la deportividad de otros modelos. En general, es un coche que invita a viajar con tranquilidad y seguridad, con una velocidad máxima de 205 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos que demuestran su capacidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 SW de 2011, aunque ya con algunos años, mantiene una estética funcional y agradable. Sus 4.500 mm de longitud y 1.815 mm de anchura le otorgan una presencia robusta y familiar. La carrocería SW se distingue por su mayor longitud y un techo más elevado, lo que se traduce en un habitáculo espacioso y versátil, especialmente con la configuración de siete plazas. Las líneas son suaves y fluidas, con un frontal que integra la parrilla característica de Peugeot de la época y unos faros que se extienden hacia los laterales. El interior, aunque no es el más moderno, está bien resuelto, con materiales que transmiten solidez y una disposición de los mandos intuitiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 de 2011 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de seis velocidades permitía aprovechar al máximo el par motor de 340 Nm. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida electrohidráulica. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que encontramos hoy en día, ofrecía lo necesario para una conducción segura y confortable.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 competía con modelos como el Renault Mégane Grand Tour, el Ford Focus Sportbreak o el Opel Astra Sports Tourer. Frente a ellos, el 308 SW destacaba por su opción de siete plazas, su motor diésel potente y su buen equilibrio entre confort y comportamiento dinámico. Su consumo combinado de 5.3 l/100km y sus emisiones de 139 g/km de CO2 lo situaban en una posición competitiva en términos de eficiencia para su categoría.
Conclusión
El Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 de 2011 es un coche familiar muy competente, ideal para quienes buscan espacio, versatilidad y un motor diésel con buen rendimiento. Su diseño atemporal, su confort de marcha y su capacidad para siete ocupantes lo convierten en una opción práctica y fiable para el día a día y los viajes largos. Aunque no es el más moderno en tecnología, cumple con creces las expectativas de un familiar de su generación, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un coste de uso razonable.